Калининградской области сократили субсидии на морские перевозки до 4 млрд руб.
Фото rugrad
Федеральный центр планирует выделить на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению в 2025 году 4 млрд руб. Соответствующая сумма заложена в проекте бюджета Российской Федерации на 2025 и плановый период 2026 и 2027 годов. При этом в проекте бюджета пока не предусмотрено аналогичное финансирование отдельно на 2026 и 2027 годы.
За счет данных субсидий обеспечивается фиксированная льготная тарифная ставка на морские перевозки по калининградскому направлению.
Финансово-экономическое обоснование к проекту федерального бюджета на 2025 год
Изначально федеральный центр зарезервировал на субсидирование перевозок по калининградскому направлению в 2024 году 1,8 млрд руб. Даже федеральные власти отмечали, что данных средств окажется недостаточно, чтобы обеспечить льготную ставку на перевозки в течение года. В мае ФГУП «Росморпорт» прекратил морские перевозки, так как суммы субсидий, утвержденных унитарному предприятию на данные цели, были исчерпаны.
Впоследствии федеральные власти пообещали региону еще два транша на данные цели по 1,4 млрд руб. каждый. Таким образом, в общей сложности на морских перевозках в 2024 году должно быть освоено 4,6 млрд руб. субсидий.
По состоянию на начало сентября основные калининградские перевозчики не возобновили услуги морской перевозки груза по фиксированной льготной тарифной ставке. Участники рынка объясняли это тем, что до них так и не был доведен дополнительный объем субсидий.
- Участники рынка морских перевозок рассчитывали, что дополнительные средства будут доведены до них в середине октября. При этом перевозчики отмечали, что средств первого транша может не хватить даже для того, чтобы погасить перед ними долги за тот период, когда компании возили морские грузы по льготной тарифной ставке фактически «в долг». Так, задолженность только перед одним из перевозчиков, ФГУП «Росморпорт», составляла 288 млн руб.
