На субсидирование морских перевозок региону выделяют в 2 раза меньше, чем просили
Фото rugrad
Калининградской области добавят 1,4 млрд руб. на обеспечение фиксированной льготной тарифной ставки на морские перевозки. Как сообщает правительство РФ, данные средства выделяются по поручению президента РФ и пойдут на на субсидирование перевозок 500 тыс. тонн грузов.
«Регион динамично преобразуется: строятся школы, институты, библиотеки, театры, больницы, поликлиники, научные центры и жилые дома. Возводятся новые туристические объекты и передовые промышленные предприятия. Все эти проекты требуют устойчивой логистики», — прокомментировал решение о выделении средств премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
При этом правительство области запрашивало у федерального центра на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению сумму в 2 раза больше — 2,8 млрд руб.
«Благодарю президента России и председателя правительства за очень важное для калининградцев решение!» — прокомментировал в своем канале решение о выделении средств врио губернатора региона Алексей Беспрозванных.
«Важно сейчас отработать по этой субсидии, чтобы он дошла конкретно до получателей оперативно, и наша задача чтобы мы оценили эффект от этой субсидии и как можно быстрее оценили эффект перевозчики и, в том числе, бизнес, который занимается перевозками тех грузов, о которых идет речь», - заявил он далее на оперативном совещании регионального правительства. Алексей Беспрозванных также поручил ответственным региональным ведомствам в течение недели оценить и доложить, насколько оперативно доводятся средства до получателей субсидии. По его словам, что с 1 мая текущего года в области было отменено ограничение по финансированию по морским субсидиям и впредь «этого допускать нельзя», врио главы региона поручил взять под контроль расходование и потребность в этих средствах для заблаговременного принятия необходимых решений.
Сразу несколько морских перевозчиков заявили, что прекратили морские перевозки по фиксированной льготной тарифной ставке в связи с исчерпанием субсидий. «Ждем второго транша», — комментировал ситуацию начальник коммерческого отдела калининградского управления ФГУП «Росморпорт» Николай Маменко.
- Изначально в федеральном бюджете на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению в 2024 году было заложено всего 1,8 млрд руб., данные средства были распределены Росморречфлотом между 16 компаниями в апреле 2024 года. Даже федеральные власти отмечали, что данных средств окажется недостаточно, чтобы обеспечить льготную ставку на перевозки в течение года.
С начала 2024 года перевозчики выполняли рейсы без субсидий, рассчитывая, что они получат компенсацию из средств 2024 года. Грузопоток на калининградской линии настолько высок, что когда субсидии были всё же выделены, они оказались выбраны перевозчиками уже к началу июля. - На первый конкурсный отбор на распределение субсидий между перевозчиками были поданы заявки на общую сумму порядка 21,72 млрд руб.
По итогам 2023 года грузоперевозчикам было перечислено более 2,2 млрд руб. Объём перевозок с использованием средств субсидий составил более 744 тыс. тонн. под субсидирование подпадают не все категории грузов.
На начало июля 2024 года морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали в общей сложности порядка 30 судов и паромов. Они работают на нескольких регулярных линиях: Усть-Луга - Балтийск, Бронка - Калининград, Санкт-Петербург - Балтийск, Санкт-Петербург - Калининград. - Объем поставок грузов в Калининградскую область и из нее морским транспортом в первом квартале текущего года достиг 952,3 тыс. тонн, увеличившись на 54 % по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Рост объема транспортировки грузов морским транспортом в регион и из него отмечался и в 2023 году. По сравнению с 2022 годом этот показатель вырос на 12 % и составил 9,231 млн тонн, что составляет около 50 % от общего грузооборота региона с учетом железнодорожного (8,082 млн тонн грузов по итогам 2023 года) и автомобильного (1,2 млн тонн грузов в 2023 году) транспорта.
