По льготному тарифу перевезли только 20 % от всех грузов
Общий объем перевезенных морским путем по калининградскому направлению грузов в 2023 году оценивается в 3,64 млн тонн. Соответствующие данные приводятся в заключении Счетной палаты РФ о результатах проверки Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Основной объем грузов морем был перевезен в Калининградскую область, он оценивается в 2,8 млн тонн. Из региона морским путем в порты РФ было доставлено порядка 839 тыс. тонн.
Грузы, перевезенные в 2023 году по льготной тарифной ставке на морские перевозки составили всего 20,1 % от общего объема. С использованием льготного тарифа было перевезено порядка 743,7 тыс. тонн. Самый большой объем из воспользовавшихся механизмом субсидирования перевозчиков в 2023 году перевез ФГУП «Росморпорт», на госпредприятие приходится порядка 396,9 тыс. тонн (53 %). Меньше всех перевезла компания «Пеленг» - порядка 75,8 тыс. тонн, на АО «Совфрахт» приходится порядка 117 тыс. тонн перевезенных грузов, на «Алгоритм Групп» - 154,3 тыс. тонн.
Как отмечается в заключении Счетной палаты, объем предоставленных «Алгоритм Групп» субсидий на обеспечение льготного тарифа был завышен на 1 млн руб. «В связи с тем, что получателем субсидии занижен объем полученных доходов от грузоперевозки, а Росморречфлотом не должным образом осуществлена проверка представленных документов в 2023 году», - отмечается в заключении. В феврале 2023 года компании на обеспечение льготной ставки была утверждена сумма в 1 млрд руб. В ходе контрольного мероприятия завышенный объем субсидии возвратили в полном объеме.
- В 2023 году в программу субсидирования морских перевозок по калининградскому направлению вошли только 4 оператора: ФГУП «Росморпорт», АО «Совфрахт», ООО «Алгоритм Групп» и ООО «Пеленг».
- Первоначально на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению в 2023 году было выделено 3,8 млрд руб., но потом данная сумма была секвестирована.
Выделенных из федерального бюджета 2024 года на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению 1,8 млрд руб. не хватило даже, чтобы закрыть долги перед операторами переправы.