У ГК «Новик» сложности с отправкой удобрений в Европу из-за «Автотора»
Фото gov39.ru
У группы компаний «Новик» остановился проект по железнодорожной транспортировке грузов между Калининградской областью и Европой. Связано это с тем, что холдинг «Автотор» прекратил получать комплектующие из ЕС. В результате у «Новика» нет объема для обратной загрузки поезда.
«Две недели буквально у нас остановился проект по Словакии, так как "Автотор" прекратил получать комплектующие со словацких заводов, а это было основным, якорным направлением. Получился, как всегда, нехороший баланс», — рассказал 21 июня на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты совладелец группы компаний Сергей Ошарский.
По его словам, загрузку для экспортных поставок, не попадающих под санкции, в ЕС может обеспечить черняховский «ГЕО НПК», который занимается производством минеральных удобрений.
«Есть довольно большой объем экспорта минеральных удобрений, но у нас нет на сегодняшний день встречного потока европейского несанкционного импорта. Мы сейчас активно работаем над этим вопросом. Очень хорошо на сегодняшний день пошла работа с товарами народного потребления: напитки, бакалея, которые мы пытаемся консолидировать на наших словацких терминалах, чтобы работал хотя бы 1 поезд встречного потока по колее 1435 мм (европейская колея. — Прим. ред.). Тогда мы дадим работу калининградского экспорта минеральных удобрений», — пояснил Ошарский.
Рассуждая о перспективе экспортных поставок из Калининграда в ЕС, совладелец ГК «Новик» упомянул возможный экспорт соли.
49 % в уставном капитале ООО «Новик» принадлежит Сергею Ошарскому. Оставшуюся долю он контролирует через принадлежащую ему компанию «Интерсайд». Выручка ООО «Новик» по итогам 2023 года, согласно данным справочно-аналитической системы «Контур.Фокус», составила 73,2 млн руб.
О том, что «словацкое направление» закрывается для «Автотора», Сергей Ошарский предупреждал еще в марте. «Что касается железной дороги, к сожалению, словацкое направление для «Автотора» прекращает свою работу. Но это никоим образом не говорит о том, что мы прекращаем свою работу по европейской колее. Ведется активная работа по привлечению клиентов, которые ранее эту услугу выполняли грузовиками, но в силу того, что на сегодняшний день это большие проблемы, запустим в ближайшее время сервис по колее 1435 мм с нашего базового терминала в Словакии до Черняховска и в обратном порядке», — комментировал он ситуацию. При этом и тогда совладелец ГК «Новик» подчеркивал, что для загрузки поездов необходимо найти импорт.
- Компания «Новик-Трейд», которая входит в группу компаний «Новик», занималась импортными поставками в РФ продукции Coca-Cola.
- В мае сообщалось, о том, что ГК «Новик» вывела на калининградскую морскую линию сухогруз.
