ПСЗ «Янтарь» понадобилось шесть лет на траулер стоимостью более 7 млрд руб.
Фото rugrad
Торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) «Виктор Гаврилов» состоится 31 января на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде. Судно станет крупнейшим из строящихся в настоящее время на российских верфях, сообщила пресс-служба федерального Росрыболовства.
«В церемонии примут участие руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, губернаторы Калининградской области и Камчатского края Алексей Беспрозванных и Владимир Солодов, заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая, генеральный директор завода «Янтарь» Илья Самарин, председатель «Рыболовецкого колхоза им. Ленина» из Петропавловска-Камчатского Сергей Тарусов», — говорится в сообщении.
В настоящее время на судне уже смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства, валолиния, погружено крупногабаритное оборудование, отработаны помещения на конструктивность, смонтирована донно-бортовая арматура.
ПСЗ «Янтарь» по заказу «Рыболовецкого колхоза им. Ленина» осуществляет строительство большого морозильного траулера «Виктор Гаврилов» с 2019 года. В мае 2024 года «Рыболовецкий колхоз им. Ленина» из Петропавловска-Камчатского отказался от судебного иска к калининградскому судостроительному заводу «Янтарь». В октябре 2023 года в Арбитражный суд Москвы поступило исковое заявление от рыболовецкого колхоза с требованием принудить судостроительный завод к исполнению обязательств в натуре. Но 22 мая 2024 года арбитражный суд вынес определение о прекращении разбирательства по делу, так как истец подал ходатайство об отказе от своих требований.
Как сообщал судостроительный завод, 24 мая 2024 года председатель рыболовецкого колхоза Сергей Тарусов и заместитель генерального директора АО «Объединенная судостроительная корпорация» (калининградский ПСЗ входит в данную структуру) Сергей Ляшенко проинспектировали ход строительства траулера. По ходу своего визита представитель «ОСК» отметил «положительную динамику», но подчеркнул, что «заводу необходимо продолжать активно работать над темпами строительства». «Надеемся, что в связи с возобновлением финансирования по заказу с обеих сторон динамика будет более стремительна и мы войдем в график строительства», — отметил Сергей Ляшенко. Сергей Тарусов в свою очередь отметил, что по сравнению с последним посещением «виден большой прирост по корпусной части». «Надеемся на еще больший темп, чтобы, как и планировалось, в ноябре состоялся спуск на воду», — подчеркнул представитель рыболовецкого колхоза-заказчика.
- В ноябре 2023 года сообщалось, что ПСЗ «Янтарь» и «Рыболовецкий колхоз им. Ленина» согласовали условия достройки большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов». Сумма контракта увеличилась на 600 млн руб. Хотя изначально стоимость контракта составляла более 7 млрд руб. Сроки исполнения были смещены на октябрь 2025 года.
Весной 2023 года «Янтарь» потребовал увеличить цену контракта на 1,2 млрд руб., объясняя увеличение стоимости судна ошибкой на стадии расчета стоимости монтажа кабеля на судне. В мае 2023 года готовность судна составляла 23 %. «Основной причиной происходящих сегодня процессов со строительством БМРТ «Виктор Гаврилов» является первоначальный выбор заказчиком крупного иностранного проектанта — ООО «Вяртсиля Восток». Компания впоследствии отказалась от проектирования, а также всех поставок импортного оборудования для комплектации судна», — комментировал ситуацию гендиректор «Янтаря» Илья Самарин.
«Виктор Гаврилов» — крупнейшее рыболовное судно из строящихся в настоящее время на российских верфях. Проект судна 5670 WSD разработала компания «Вяртсиля восток» из Санкт-Петербурга (бывшая дочерняя компания ушедшей с российского рынка финской Wartsila). Длина судна составит 121 метр, ширина — 21,6 метра, водоизмещение — 14,2 тыс. тонн, экипаж — 148 человек. Его планируется оснастить морозильными трюмами и рыбоперерабатывающей фабрикой производительностью от 150 тонн продукции в сутки.
Траулер предназначен для лова пелагических пород рыб, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.- В августе 2023 года стало известно о переходе государственного пакета акций АО «Объединенная судостроительная компания» (100 %) на 5 лет в доверительное управление банка ВТБ. Калининградскими активами ОСК являются ПСЗ «Янтарь», «33 судоремонтный завод» в Балтийске и АО «Светловское предприятие «ЭРА».
Новости по этой теме
