«Сталактит» не получал денег от правительственного фонда на траулер «Капитан Лобанов»
Фото: архив rugrad
ООО «Морская фирма «Сталактит» не получало финансовых мер поддержки на траулер «Капитан Лобанов» в рамках «антисанкционной» программы. Соответствующие данные приводятся в ответе на информационный запрос Центра поддержки предпринимательства «Мой бизнес» за подписью директора Кирилла Лило.
В январе 2023 года стало известно, что «Сталактит» вошел в число компаний, которым утвердили льготные кредиты на покупку нового или модернизацию уже существующего судна.
Во вторник, 19 марта, на борту «Капитана Лобанова» произошел пожар, в результате которого погиб один из членов экипажа. Возможные причины возникновения инцидента не озвучивались. При этом, как следует из материалов калининградского арбитража, на траулере «Капитан Лобанов» был установлен иностранный дизельный двигатель 2013 года выпуска. В 2015 году компания ввезла его в Калининградскую область, воспользовавшись процедурой свободной таможенной зоны. В 2018 году двигатель установили на траулер. Поставка осуществлялась в рамках контракта «Сталактита» и латвийской SIA «VARMAA».
В настоящий момент в Тринадцатом арбитражном апелляционном суде продолжается рассмотрение судебного иска ООО «Морская фирма «Сталактит»» к страховому дому «ВСК». Поводом для иска стал произошедший с «Лобановым» в 2021 году инцидент: в региональных медиа сообщалось, что траулер «затонул», в материалах суда используется формулировка — «сход судна в воду со слиповых телег».
«В результате схода судна в воду произошло касание судном грунта, либо иного неустановленного погруженного в воду объекта, в результате чего была повреждена наружная обшивка корпуса и его последующее затопление. Меры борьбы за живучесть осуществляемые командой судна, находившейся на борту, к положительному результату не привели, что подтверждается материалами дела», — отмечается в материалах дела.
«Сталактит» требовал взыскать с «ВСК» 79,08 млн руб. в качестве страхового возмещения и 17,3 млн руб. в качестве процентов за пользование чужими денежными средствами. Калининградский арбитраж удовлетворил иск компании из Светлого в полном объеме, страховщики направили апелляционную жалобу.
В настоящий момент траулер «Капитан Лобанов» отбуксирован в порт Балтийска и ошвартован у одного из причалов.- Собственниками ООО «Морская фирма «Сталактит»» являются Екатерина Бончук (контролирует примерно 82,4 % в уставном капитале) и Артем Сушко (порядка 17,6 %). По данным информационно-аналитической системы Seldon.Basis, выручка «Сталактита» по итогам 2022 составила 205,3 млн руб. Бончук и Сушко также входят в состав учредителей компании «Марфиш». Она входит в число получателей квот на вылов мелкосельдевых рыб в Балтийском море. Также в составе учредителей «Марфиша» — Александр Дзеворский и Игорь Исаев (доля каждого оценивается примерно в 0,2 %). Выручка компании по итогам 2022 года оценивается в 388,3 млн руб.
- Рыболовецкий траулер «Капитан Лобанов» спустили на воду в 2017 году. Судно спроектировали и собрали калининградские инженеры-судостроители по заказу калининградской же промысловой компании — ООО «Морская фирма «Сталактит». «Это был наш траулер, мы его купили за 3 млн руб. Думали отремонтировать — оказалось, ремонтировать там уже нечего. От старого советского траулера остался киль, и тот не целиком. Это процентов 20–30 % от конструктива», — комментировал спуск судна представитель заказчика. Судно, из которого фактически получился «Лобанов», фактически было спущено на воду еще в 1977 году. Раньше судно называлось «Ижевское».
