На 13:00 пятницы, 26 апреля, задержка от зарезервированного времени в Чернышевском для прохождения границы грузовыми автомобилями увеличилась до 383 часов. Российско-литовскую границу должны проходить те водители, чей слот забронирован на 14:00 среды, 10 апреля. Соответствующие данные опубликованы в Telegram-канале «МАПП Чернышевское. Оперативная информация». Перед погранпереходом очередь стабилизировалась на 70 машинах, в накопителе находятся 5 оформленных российской стороной фуры. 

Ситуация с пропуском фур Литвой остается сложной последние 100 дней. Количество скопившихся грузовиков остается внушительным и обусловлено крайне неритмичной работой литовской стороны. Задержки достигают 16 суток.

За ночь и утро границу на выезд прошли лишь 27 фур. С 23:00 до 03:00 литовцы пропустили только одну грузовую машину на проверку. Движения на границе в этот интервал опять практически не было. Это уже четвертая подряд ночь, когда литовская сторона не принимает на оформление российские грузовики из Калининградской области. Всего за минувшие сутки контроль на российской стороне по местам в электронной очереди прошли 53 машины.

Ранее с 23 по 29 марта очередь перед погранпереходом составляла не менее 200 грузовиков. Максимальное отставание в электронной очереди было зафиксировано 15 апреля (409 часов).

Как заявила замминистра развития инфраструктуры региона Татьяна Филимонова на заседании комитета КТПП по транспорту и таможенной политике 26 марта, «ситуация саботируется, можно сказать, литовской стороной», поскольку с начала 2024 года Литва пропускает в среднем по 50 большегрузов в сутки, в отдельные дни до 80 фур. «Но бывают и дни, когда эта цифра снижается до 20 или 30 транспортных средств», — подчеркнула замминистра. В сложившейся ситуации областные власти надеются на то, что «в ближайшее время» начнется эксперимент по оптимизации работы электронной очереди в Чернышевском.

С вечера 20 марта Литва без объяснения причин прекратила пропускать фуры из Калининградской области. Более 15 часов на границе движение отсутствовало. Со стороны РФ каких-либо изменений в порядке пропуска транспортных средств и их оформления не было.  

В частности, 20 марта был зарегистрирован абсолютный минимум прохождения границы за последние 2 месяца (11 машин за сутки) при емкости пункта пропуска до 150 машин в одну сторону. Как прокомментировали в пресс-службе областного правительства, в работе литовских таможенных информационных систем произошел «масштабный сбой». В Таможенном департаменте Литовской Республики вечером 21 марта пояснили, что зависла система электронного декларирования товаров. Только в 11:00 четверга, 21 марта, Литва запустила на проверку 4 грузовых автомобиля из Калининградской области. Предыдущий антирекорд был зафиксирован 12 марта (24 фуры) и 11 марта (40 фур). 

15 марта в пресс-службе ФГКУ Росгранстрой сообщили, что совместно с Минтрансом России и правительством Калининградской области ведется работа по определению порядка проезда фур, перевозящих скоропортящиеся, специальные и опасные грузы, в системе электронной очереди в Чернышевском. Изменение порядка позволит перевозчикам скоропорта со сроком хранения до 15 суток получить приоритет по отношению к заморозке и другим грузам.

Также в ведомстве отметили, что литовская сторона тормозит нормальное движение грузового трафика и намеренно провоцирует скопление выезжающего из Российской Федерации транспорта. По мнению Росгранстроя, действия Литвы направлены на саботирование работы системы электронной очереди, искусственное создание ажиотажа и напряженной обстановки.

Ранее Антон Алиханов заявил в соцсети «ВКонтакте», что региональные власти за то, чтобы как минимум доработать электронную очередь в Чернышевском. «Электронная очередь, если вы о ней, не наша ответственность, мы за то, чтобы ее убрать. Но то, что виноваты литовцы — факт. Они пропускают по 60, 80, 90 машин, а должны хотя бы 150–200. <…> Мы за то, чтобы остановить электронную очередь или доработать ее так, как это было сделано с системой бронирования на паромы (после доработки там всё работает на хорошем уровне)», — написал губернатор.

15 февраля в областной таможне заявили, что очередь грузовиков увеличилась более чем вдвое. Наметившаяся тенденция к сокращению очереди была прервана 12 февраля. По информации таможни, литовские коллеги вновь работают медленно и неритмично. В частности, за сутки обрабатывается менее 100 машин при мощности пункта пропуска 150 авто в сутки в одну сторону. В отдельные часы не обслуживается ни одна фура. При этом никаких официальных объяснений на этот счет Литва так и не предоставила российской стороне. Пропуск машин существенно ограничен.

Новая очередь из грузовиков начала постепенно скапливаться в Чернышевском с 9:00 среды, 17 января. Пропускная способность погранперехода вновь искусственно снижена. Каких-либо официальных разъяснений от литовской стороны в адрес Калининградской областной таможни до сих пор не поступило. Предыдущий кризис на границе развивался осенью 2023 года, когда была введена электронная очередь.