На 14:00 вторника, 7 мая, задержка от зарезервированного времени в Чернышевском для прохождения границы грузовыми автомобилями отсутствует. Полностью отставание было ликвидировано в 16:00 понедельника, 6 мая. Соответствующие данные опубликованы в Telegram-канале «МАПП Чернышевское. Оперативная информация». В накопителе находятся 4 оформленных российской стороной фур. 

За ночь и утро границу на выезд прошли 45 фур. Очередь перед пунктом контроля не образовывается. Всего за минувшие сутки контроль на российской стороне по местам в электронной очереди прошли еще 67 машин.

Параллельно Росгранстрой проинформировал о том, основной причиной отсутствия очереди на границе является небольшое количество грузового транспорта в Калининградской области, а не увеличение пропуска машин Литвой.

«Трафик из РФ в Литву резко сократился, так как в Калининградской области просто некого загружать: большое количество фур скопилось на границе Беларуси и Литвы и пока не могут вернуться в регион» — отметили в Росгранстрое. 

На сегодняшний день забронировать дату и время для подъезда к пункту пропуска Чернышевское в электронной очереди можно на ближайшие 8 дней, поскольку имеется большой запас свободных слотов. Также есть возможность вводить дополнительные слоты на портале и на терминале на следующие сутки.

При этом в случае наличия мест в очереди из-за неприбытия транспортного средства пункт пропуска Росгранстрой переведет Чернышевское в режим недозагруженности. Пограничники будут пропускать фуры, имеющие заявки не только на текущий слот, но и на последующие в интервале до суток от текущего времени, то есть в очередности по забронированному времени.

Ситуация с пропуском фур Литвой оставалась сложной последние 110 дней. Сейчас новые фуры приезжают на границу в ограниченных количествах.

Ранее с 23 по 29 марта очередь перед погранпереходом составляла не менее 200 грузовиков. Максимальное отставание в электронной очереди было зафиксировано 15 апреля (409 часов).

Как заявила замминистра развития инфраструктуры региона Татьяна Филимонова на заседании комитета КТПП по транспорту и таможенной политике 26 марта, «ситуация саботируется, можно сказать, литовской стороной», поскольку с начала 2024 года Литва пропускает в среднем по 50 большегрузов в сутки, в отдельные дни до 80 фур. «Но бывают и дни, когда эта цифра снижается до 20 или 30 транспортных средств», — подчеркнула замминистра. В сложившейся ситуации областные власти надеются на то, что «в ближайшее время» начнется эксперимент по оптимизации работы электронной очереди в Чернышевском.

С вечера 20 марта Литва без объяснения причин прекратила пропускать фуры из Калининградской области. Более 15 часов на границе движение отсутствовало. Со стороны РФ каких-либо изменений в порядке пропуска транспортных средств и их оформления не было.  

В частности, 20 марта был зарегистрирован абсолютный минимум прохождения границы за последние 2 месяца (11 машин за сутки) при емкости пункта пропуска до 150 машин в одну сторону. Как прокомментировали в пресс-службе областного правительства, в работе литовских таможенных информационных систем произошел «масштабный сбой». В Таможенном департаменте Литовской Республики вечером 21 марта пояснили, что зависла система электронного декларирования товаров. Только в 11:00 четверга, 21 марта, Литва запустила на проверку 4 грузовых автомобиля из Калининградской области. Предыдущий антирекорд был зафиксирован 12 марта (24 фуры) и 11 марта (40 фур). 

15 марта в пресс-службе ФГКУ Росгранстрой сообщили, что совместно с Минтрансом России и правительством Калининградской области ведется работа по определению порядка проезда фур, перевозящих скоропортящиеся, специальные и опасные грузы, в системе электронной очереди в Чернышевском. Изменение порядка позволит перевозчикам скоропорта со сроком хранения до 15 суток получить приоритет по отношению к заморозке и другим грузам.

Также в ведомстве отметили, что литовская сторона тормозит нормальное движение грузового трафика и намеренно провоцирует скопление выезжающего из Российской Федерации транспорта. По мнению Росгранстроя, действия Литвы направлены на саботирование работы системы электронной очереди, искусственное создание ажиотажа и напряженной обстановки.

Ранее Антон Алиханов заявил в соцсети «ВКонтакте», что региональные власти за то, чтобы как минимум доработать электронную очередь в Чернышевском. «Электронная очередь, если вы о ней, не наша ответственность, мы за то, чтобы ее убрать. Но то, что виноваты литовцы — факт. Они пропускают по 60, 80, 90 машин, а должны хотя бы 150–200. <…> Мы за то, чтобы остановить электронную очередь или доработать ее так, как это было сделано с системой бронирования на паромы (после доработки там всё работает на хорошем уровне)», — написал губернатор.

15 февраля в областной таможне заявили, что очередь грузовиков увеличилась более чем вдвое. Наметившаяся тенденция к сокращению очереди была прервана 12 февраля. По информации таможни, литовские коллеги вновь работают медленно и неритмично. В частности, за сутки обрабатывается менее 100 машин при мощности пункта пропуска 150 авто в сутки в одну сторону. В отдельные часы не обслуживается ни одна фура. При этом никаких официальных объяснений на этот счет Литва так и не предоставила российской стороне. Пропуск машин существенно ограничен.

Новая очередь из грузовиков начала постепенно скапливаться в Чернышевском с 9:00 среды, 17 января. Пропускная способность погранперехода вновь искусственно снижена. Каких-либо официальных разъяснений от литовской стороны в адрес Калининградской областной таможни до сих пор не поступило. Предыдущий кризис на границе развивался осенью 2023 года, когда была введена электронная очередь.