После всех отказов перевозчики просят Путина решить вопрос с «растаможкой» и квотами на паромы
Фото rugrad
Калининградские перевозчики обратились к президенту Владимиру Путину с просьбой решить вопрос с калининградской «растаможкой» и зарезервировать за перевозчиками определенные квоты на паромах, работающих на калининградском направлении. Соответствующее обращение к главе государства опубликовано на сайте инициативной группы калининградских перевозчиков.
Представители отрасли указывают, что область фактически оказалась в условиях «транспортной блокады», а транзит через территорию Литвы «практически остановился по причине введения антироссийских санкций». Перевозчики также указывают, что паромы не могут обеспечить в настоящий момент провозные возможности в необходимом объеме.
«Отсутствие возможности осуществления перевозок ставит на колени большинство автотранспортных предприятий Калининградской области», — отмечается в сообщении инициативной группы.
Перевозчики характеризуют состояние отрасли как «крайне критическое». Представители отрасли также указывают, что направляли соответствующие обращения с просьбами о мерах поддержки губернатору региона, в правительство РФ. Но получили ответы, что решение проблемы либо выходит за полномочия органов государственной власти, либо «нецелесообразно».
В связи с этим инициативная группа просит, на этот раз уже у главы государства, дать поручения разработать меры поддержки для отрасли. В частности, они просят предоставить возможность для грузовиков, с так называемой калининградской «растаможкой», работать на территории Таможенного союза без обязательного въезда в Калининградскую область (маршрут фуры, растаможенной на регион, должен в обязательном порядке начинаться и заканчиваться в Калининградской области). При этом перевозчики указывают, что выпуск таких машин необходимо разрешить без уплаты соответствующих таможенных пошлин и утилизационного сбора.
Кроме этого, перевозчики просят квоты для бронирования мест на паромах.
Еще одна просьба перевозчиков — подготовка обращения в региональное правительство с просьбой о снижении транспортного налога для всех международных перевозчиков Калининграда в следующий налоговый период и «на безусловной основе».
Рассматривалось несколько сценариев, как решить проблему с калининградской «растаможкой» для перевозчиков. Но ни один из них не был поддержан федеральными властями. Участники рынка отмечали, что «растаможка грузовика» 2004–2005 года выпуска на Россию может обойтись порядка 1,3 млн руб.
В апреле 2023 года калининградские перевозчики предлагали зарезервировать за отраслью 400 грузовых мест на паромах ежемесячно. Но получили отказ от федерального Минтранса.
- В Калининградской области не было освоено и 50 % субсидий, выделенных на компенсацию транспортного налога для автокомпаний, занимающихся международными перевозками. Власти считают, что в низком освоении виноваты сами грузоперевозчики, так как накопили налоговые задолженности. Участники отрасли связывают низкое освоение средств на субсидий с бюрократическими сложностями.
