Калининград опережает среднее значение индекса качества городской среды по городам России по 8 из 11 направлениям. Результат за 2023 год — 233 балла. Согласно данным исследования, областной центр находится в зеленой зоне и благоприятен для жизни. С 2020 года Калининград поднялся в индексе на 17 пунктов, а у регионального правительства есть амбиции подняться еще на 15–20 пунктов. Об этом шла речь на конференции «Цифровое развитие городской экономики: статус и перспективы», которую Российский Фонд развития информационных технологий провел в Калининграде во вторник, 19 декабря.

«С 2021 года мы перешли на соучастное проектирование городской среды — через встречи с жителями, совместные выходы в город пешком и на велосипедах. Так мы изучаем городскую среду и только после этого что-то внедряем. То, что мы внедряем в Калининграде, позволяет повышать качество жизни горожан, создавать безопасную комфортную среду», — рассказал первый заместитель главы администрации Калининграда,  председатель комитета городского развития и цифровизации Игорь Шлыков.

«Ставим датчики подтопления, которые сигнализируют о возможных паводковых ситуациях, так как город и область подвержены штормовым влияниям. На данный момент установлено 14 паводковых датчиков. Развиваем систему умных шлагбаумов во дворах многоквартирных домов», — продолжил чиновник. Он также напомнил, что муниципальные власти закупили специальное оборудование, которое позволяет измерять деревья «не на глаз».

По словам Шлыкова, в горадминистрации функционирует «Цифровой двойник Калининграда» — виртуальная копия города со всеми инженерными и транспортными коммуникациями, при этом каждый рабочий день главы администрации и ведущих специалистов горадминистрации начинается с «дежурства у карты». У «Цифрового двойника» более 500 пользователей внутри администрации. Создано более 200 активных слоев различной направленности, подключены карты велодорожек, концентрации ДТП. Внесено 9,2 млн объектов. 

«Мы можем включить несколько слоев и посмотреть, на каких участках дорог концентрация ДТП больше. Там устанавливаем пешеходные переходы. Это не значит, что в других местах не устанавливаем. Это значит, что на эти нужно обратить больше внимания», — пояснил Игорь Шлыков.

Одна из сфер «цифрового двойника» — цифровизация транспорта. На картах можно видеть, как движется общественный транспорт по городу, где пробки, на какой остановке и во сколько будет нужный автобус. Система автоматизированной рекламы позволяет учитывать все рекламные конструкции в городе, есть ли у компании договор и когда он истекает.

Также создана система «Судебные дела», чтобы быстро ориентироваться, где судебные дела слушаются и в какой стадии находятся.

В стадии внедрения — автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД), система управления фонтанами. Их в городе 10. Для этих сфер работает веерное согласование. Это система, которая позволяет ресурсникам (поставщикам воды, тепла, электроэнергии и иных услуг) быстро открывать ордера на раскопки и ордера на выбор трасс.

«Специалисты понимают, что значит в любом городе получить ордер на раскопки. Это целый квест, в котором нужно пройти очень много организаций. Мы эту историю оцифровали, предложив всем ресурсникам зайти в единое информационное пространство. В режиме первого согласования это происходит гораздо быстрее, это выгодно всем.  Развиваем муниципальную кабельную канализацию, чтобы экономить городское пространство», — продолжил первый заместитель Елены Дятловой.

Еще один из проектов, по словам Игоря Шлыкова, — система управления наружным освещением: «Весь свет Калининграда нанесен в цифровой слой, мы знаем, где находится каждый фонарный столб. Еще один важный момент — питающие пункты, питающие эти столбы, к ним прикреплены и иные абоненты. Также мы можем проследить прокладку трасс воздушных либо подземных энергокабелей. При необходимости капитального ремонта и реконструкции дороги прокладку трасс можно оптимизировать, спрятав под землю. Также реализуется проект правительства Калининградской области «Чистое небо». 

В рамках интеллектуально-транспортной системы города в центральной части города внедрен проект «Зеленая волна» по маршруту трамвая № 5 (до ул. Маршала Борзова). Второй этап — запуск «Зеленой волны» от ул. 9 Апреля до Южного вокзала тоже по пути следования трамвая. Третий этап — работа интеллектуально-транспортной системы между двумя муниципалитетами: Калининградом (ул. Гагарина) и Гурьевском. 

Также Игорь Шлыков отметил, что при проектировании улично-дорожной сети, объектов благоустройства, школ, детских садов комитет городского развития и цифровизации обязательно закладывает инфраструктуру «Безопасного города».

На данный момент в городе установлено 2787 видеокамер, 13 терминалов подсистемы экстренной связи «Гражданин — полиция», 64 комплекса фотовидеофиксации и 1 газоанализатор.

Текст: Екатерина Ткачева
Фото: RUGRAD, klgd.ru