«Совфрахт» готовит теплоход для накатных грузов в Калининград
Фото fleetphoto.ru
АО «Совфрахт», являющееся один из операторов морской линии Санкт-Петербург — Калининград, завершает работы по модернизации теплохода «Инженер Вешняков». Судно готовят в регионе для перевозки автомобильного и железнодорожного транспорта. Однако работы завершатся к середине 2024 года после окончания модернизации, сообщается на сайте компании.
Таким образом, АО «Совфрахт» планирует осуществлять на калининградском направлении перевозку не только навалочных грузов, но и накатной техники, что сейчас крайне востребовано по причине серьезных проблем грузоперевозчиков с прохождением сухопутной российско-литовской границы в рамках калининградского транзита. Однако до окончания модернизации судна «Совфрахта» накатную технику из Калининграда в Усть-Лугу и обратно продолжат возить паромы класса Ro-Ro, которых на нашем направлении 4: «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский».
В течение 2023 года на морской линии Усть-Луга — Калининград у «Совфрахта» работали от 4 до 6 судов. Всего перевезено около 250 тыс. тонн навалочных грузов. АО «Совфрахт» осуществляет перевозки по регулярной морской грузовой линии «Экспресс» в Калининград с ноября 2022 года.
Теплоход «Инженер Вешняков» был построен на судоверфи на острове Мальта в 1998 году, хотя было заложено еще в 1987 году. Дедвейт — 7049 тонн, длина — 130 метров, ширина — 19,3 метров, осадка — 7 метров. С 2012 года входит состав флота ОАО «Северное морское пароходство» («дочка» «Совфрахта») и приписано к порту Архангельск. Имеет усиленный ледовый класс и предназначено для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, крупногабаритных грузов. Также «Вешняков» полностью оборудован для перевозки контейнеров международного стандарта.
За время работы в составе «Северного морского пароходства» теплоход «Инженер Вешняков» использовался на перевозках генеральных, навалочных грузов из Архангельска по долгосрочным контрактам в порты Европы, посещал в том числе порты Средиземноморья. Судно активно использовалось при доставке грузов в Арктический бассейн и по трассе Северного морского пути (порты Сабетта, Дудинка и т. д.).
Согласно данным трекер-сервиса VesselFinder, теплоход «Вешняков» проходит модернизацию на «СРП «Преголь». В распоряжении верфи имеются 3 плавучих дока для постановки судов с доковым весом до 6000 тонн, наибольшей длиной судна до 145 метров и максимальной шириной судна до 20,5 метров. В настоящее время судно стоит у причала в Лесной гавани порта Калининград.
В апреле 2023 года АО «Совфрахт» было утверждено 979,45 млн руб. в качестве субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению. ПАО «Совфрахт» является акционером ОАО «Северное морского пароходства», которое работает по паромным перевозкам на калининградском направлении. В марте на заседании в КТПП обсуждалось, что 3 судна компании оказались в простое. В 2022 году Росморречфлот также одобрял «Совфрахт» субсидии на паромные перевозки.
= В марте 2023 года АО «Совфрахт» подобрала на замену судну «Новодвинск» на линии Калининград — Бронка теплоход «СМП Архангельск» 2002 года постройки с дедвейтом 10,5 тыс. тонн и гораздо большей вместимостью — до 664 TEU. Судно было приобретено российской компанией только в 2021 году в рамках программы обновления транспортного флота.
- В октябре 2022 года АО «Совфрахт» выделили субсидию 126 млн руб. на паромные перевозки. Ранее акционерное общество вошло в число победителей первого отбора на распределение так называемых паромных субсидий. Ему было утверждено 86,03 млн руб.
