«Автотор» должен вложить порядка 7 млрд руб. и закрыть большую часть СПИКа в 2023 году
Фото rugrad
В рамках специального инвестиционного контракта холдинг «Автотор» вложит до конца 2023 года порядка 7 млрд руб. в развитие собственных производств. Соответствующий показатель озвучил в интервью ТАСС губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Общие обязательства холдинга по СПИКу оцениваются в сумму порядка 30 млрд руб.
«С 2019 года вложено уже почти 11 млрд руб., в этом году инвестиции до конца года составят почти 7 млрд руб. То есть большая часть средств, которые они должны вложить в рамках СПИКа, проинвестирована», — заявил Антон Алиханов.
Глава региона отметил, что «Автотор» планирует подписать еще один специнвестконтракт. Новые обязательства холдинга с учетом первого СПИКа могут составить от 70 до 100 млрд руб.
«В это входит достаточно широкая линейка локализационных мероприятий. Это и цветное литье, и черное литье, производство пластиков, электродвигателей по схеме "два в одном", "пять в одном", редукторы и многое другое, связанное с автокомпонентной базой», — прокомментировал губернатор.
По состоянию на июль прошлого года общий объем вложенных «Автотором» с 2019 года инвестиций по СПИКу оценивался в 10 млрд руб.
- В августе 2023 года стало известно, что холдинг «Автотор» и ПАО «Газпром» рассматривают возможность производства автомобилей-гибридов на газовых и электродвигателях на мощностях бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге. «В Питере замороженный завод [Hyundai], полностью готовый к производству, больше того — два завода, потому что Hyundai купил корпуса завода General Motors под свое перспективное развитие. <...> Мы предложили — давайте мы сделаем хорошую кооперацию — давайте мы там поставим [в производство] специально автомобиль на газомоторном топливе», — комментировал ситуацию Владимир Щербаков.
- Впоследствии Владимир Щербаков заявлял, что завод в Санкт-Петербурге нужен холдингу для организации массового производства. «Калининградский завод построен под производственную функцию, под сборку. У нас пока еще нет своего полноценного R&D-центра, прессового производства, не было агрегатного хозяйства… Построено всё было под сборку по принципу — остальные компоненты купим, желательно на мировом рынке. Если не купим на мировом рынке, купим у себя. Хотя это будет дороже и, возможно, могут быть проблемы с количеством и качеством. Потому что у нас маленькие объемы заказа. Самая массовая серийная машина — 15 тысяч штук в год. Для нормальной экономики нужно организовывать массовое производство», — заявил Щербаков.
- В июне 2023 холдинг «Автотор» заявил об инвестициях более 3,97 млрд руб. в новый завод по выпуску электромобилей в Калининграде.
