Утром в среду, 27 октября, на погранпереходе Чернышевское — Кибартай немноголюдно. Время от времени пункт пропуска пересекают фуры. На площадке-накопителе, которая находится за 4 км до границы, своего времени для прохождения границы ожидают 3 машины. При этом еще несколько дней назад очередь на погранпереходе достигала 70 грузовиков.

«У меня за спиной видно площадку таможенного оформления грузового автотранспорта. На ней находится порядка 5 автомобилей. Перед границей, перед литовским пунктом пропуска сейчас находится порядка 2 оформленных. Ну и, как вы видите, перед пунктом машин вообще почти нет. И так уже почти неделю», — комментирует директор Калининградского филиала Росгранстроя Владимир Барашков.

Бесплатную систему электронной очереди на российской стороне погранперехода Чернышевское — Кибартай запустили 1 сентября. Система должна обеспечить порядок и контроль при формировании очередности проезда, распределить нагрузку на пункт пропуска, сделать время прохождения границы прогнозируемым: перевозчики могут забронировать дату и время для подъезда на пункт заранее, а потом приехать точно к назначенному часу.

Уже с середины сентября перевозчики начали жаловаться на задержки и проблемы с записью. Так, 18 сентября сообщалось, что на ближайшие дни заняты все слоты в электронной очереди. В конце сентября в регионе образовалось скопление грузового транспорта, который по несколько суток не мог выехать в Литву.

Как объяснили в филиале Росгранстроя, причиной стало резкое снижение литовской стороной пропускной способности. Очередь на пике стала достигать 160 грузовиков.

В октябре для снятия напряжения и регулирования потока движения транспорта было принято решение о переходе на временный совмещенный формат функционирования электронной очереди. Уже 23 октября очередь на подъезде перед пунктом пропуска Чернышевское сократилась до нескольких автомобилей.

Резкое падение пропускной способности

Владимир Барашков рассказал, что в первые 10 дней после запуска комплекса контроля в сентябре сбоев в системе не наблюдалось. Однако спустя некоторое время очереди стали нарастать, начались сдвижки по слотам.

«Мы разбирались в ситуации. Практика показала, что основная причина в том, что литовские партнеры (то есть сопредельный пункт пропуска) начали ремонт своего въездного направления, в результате чего резко снизилась пропускная способность пункта пропуска», — заявил он. По словам директора филиала Росгранстроя, до начала работ на литовском погранпункте границу проходило порядка 150–170 грузовых автомобилей в сутки. Во время ремонта эта цифра упала до 95–100 машин, отсюда очереди из грузовиков на российской стороне.

«18 октября Литва закончила ремонт, и в ночь с пятницы на субботу и за день субботы литовцы приняли сразу 192 машины, в результате чего очередь была ликвидирована.

Сейчас возле пункта пропуска Чернышевское очередей нет. В электронной очереди есть свободные слоты», — подчеркнул Барашков. С 18 октября границу ежедневно проходят 160–180 грузовиков.

Директор филиала Росгранстроя поясняет, что отмена и смещение слотов были связаны с резким падением пропускной способности, из-за которого слоты накладывались друг на друга. «Операторам очереди приходилось слоты сдвигать, чтобы люди заранее были оповещены и не ожидали здесь сутками, когда их в конце концов пропустят. До 17 числа задержка по времени очереди составляла порядка 60 часов. На сегодняшний день — 0. То есть мы смогли за неделю полностью ликвидировать отставание», — отметил он.

С 11 октября на погранпереходе в порядке тестирования действует совмещенный формат электронной очереди. Это значит, что часть слотов можно забронировать онлайн, а часть — непосредственно на площадке перед пунктом пропуска.

Пропускная способность — 7 фур в час

Принцип оформления заявки на проезд выглядит несложным. Грузоотправитель оставляет заявку в личном кабинете, выбирая нужную дату и время самостоятельно. За 3 часа до пересечения границы он должен приехать и зарегистрироваться на площадке-накопителе. К пункту пропуска необходимо прибыть за 15 минут до пересечения границы.

Оператор системы электронной очереди отмечает, что на данный момент онлайн можно забронировать 5 слотов в час, а возле пункта пропуска — еще 2 машины. Таким образом, пропускная способность пункта Чернышевское сегодня составляет 7 фур в час. В настоящее время на терминале самообслуживания возле пункта пропуска свободно порядка 45 % слотов.

Грядущие изменения

20 октября калининградские грузоотправители организовали собрание, посвященное проблемам в сфере международных перевозок. Как сообщил Владимир Барашков, Росгранстрой совместно с областным правительством и Министерством транспорта РФ отработал замечания перевозчиков. «Я думаю, что в ближайшее время будут приняты все необходимые решения», — сообщил он.

С конца октября система электронной очереди работает в штатном режиме. Скоплений транспорта не наблюдается. Свободные слоты для бронирования в системе есть на каждый день.

Как рассказал Владимир Барашков, в ближайшем будущем Чернышевское ждет полная реконструкция. Проектные работы уже ведутся, к строительно-монтажным работам планируется приступить с середины следующего года. Предполагается, что пропускная способность погранперехода увеличится почти в 2 раза. Будут созданы более комфортные условия для быстрого пересечения границы. В Росгранстрое рассчитывают, что литовские коллеги не будут искусственно занижать пропускную способность и смогут пропускать увеличенный объем трафика.