Строительство нового дока для ПСЗ «Янтарь» займет 2-2,5 года
Фото rugrad
Новый плавучий док на ПСЗ «Янтарь» будет идентичен тому, что уже используется на производстве, но оснащен более современным оборудованием. На плавучем доке обновят системы управления и балластировки, а также установят современную судовую систему видеонаблюдения, сообщает пресс-служба предприятие.
Новый док даст предприятию возможность работать с объектами до 12 тыс. тонн, старый док из-за возраста ограничен 10 тыс. тонн. Строительство займет 2-2,5 года.
В настоящее время заказан металл для строительства нового сооружения. В ближайшее время руководство завода планирует заключить договор с сюрвейерской компанией, которая будет осуществлять надзор за ходом строительства.
Созданием технического проекта и конструкторской документации занимается конструкторское бюро «Алмаз» (как и ПСЗ «Янтарь» входит в ОСК).
Генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин отметил, что в результате строительства дока завод получит новый импульс в техническом развитии и заметно увеличит свои производственные возможности.
фото - ПСЗ "Янтарь"
В октябре 2023 года газета «Ведомости» сообщила, что для ПСЗ «Янтарь» построят новый док. Его строительство будет частью инвестиционной программы Объединенной судостроительной корпорации. Также новые доки планируется построить для «Северной верфи» (Санкт-Петербург) и Севастопольского морского завода.
Издание со ссылкой на источник отметило, что плавучий док на «Янтаре» очень старый и требует замены. «Почти все плавучие доки, которые сейчас эксплуатируются на российских верфях, были построены на Херсонском судостроительном заводе еще во времена СССР», — прокомментировал собеседник «Ведомостей».
В сентябре 2023 года ПСЗ «Янтарь» подписал контракт с судостроительным заводом «Вымпел» (входит в ОСК) на строительство конструкций для ремонтного плавдока на 10 тыс. тонн. «Вымпел» изготовит и соберет секции для дока, после чего их по воде перевезут в Калининград. Завод «Вымпел» находится в городе Рыбинске Ярославской области. Формирование корпуса в объеме из шести изготовленных понтонов и окончательное насыщение системами и механизмами будет производиться на «Янтаре».
В настоящее время принято решение о строительстве нового плавучего дока для вывода атомных подводных лодок из эллингов и их спуска на воду для крупнейшего судостроительного завода России «Севмаш» в Северодвинске. Сооружение заменит построенный в 1980 году плавучий док грузоподъемностью 25 тыс. тонн. Ожидается, что новый док будет готов к эксплуатации в 2025 году. Его стоимость оценивают в 5 млрд руб.
На сайте ПСЗ «Янтарь» указано, что у предприятия 2 плавучих дока мощностью 12 и 6 тыс. тонн: «Площадь производственной базы, инфраструктура предприятия, обеспечение цехов необходимым оборудованием дает возможность строить и сдавать суда и корабли различного назначения спусковым весом до 10 тыс. тонн с водоизмещением до 12 тыс. тонн».
В октябре сообщалось, что на «Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» приостановили закупки комплектующих для строительства двух ледокольных судов за 14 млрд руб. В настоящее время анализируется рентабельность этих контрактов.
- О переходе государственного пакета акций АО «ОСК» (100 %) на 5 лет в доверительное управление банка ВТБ стало известно в августе 2023 года. Калининградскими активами ОСК являются ПСЗ «Янтарь», «33 судоремонтный завод» в Балтийске и АО «Светловское предприятие «ЭРА».
- Последняя доступная отчетность «Янтаря» по итогам 2021 года показывала выручку в 12,6 млрд руб. с убытком в 265 млн руб. В мае этого года сообщалось, что завод «Янтарь» сдвигает сроки сдачи большого морозильного рыболовного траулера «Виктор Гаврилов».
