У перевозчиков, осуществляющих транзитные перевозки по калининградскому направлению на грузовых автомобилях с российскими номерами, не должно возникнуть проблем с въездом на территорию ЕС после последних разъяснений Еврокомиссии. Данную информацию порталу RUGRAD подтвердил соучредитель и гендиректор транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз. «Это не касается перевозок грузовым транспортом. Перевозки и дальше осуществляются», — отметил он.

Аналогичное мнение высказал заместитель гендиректора ООО «Спар-Калининград Алексей Елаев, сославшись на один из пунктов решения Европейского Совета от апреля 2022 года. В документе, в частности, прописывается, что запрет на работу российских автотранспортных предприятий ЕС не распространяется на транзит товаров между Калининградской областью и другими регионами России.

«Перевозчики между Калининградской областью и остальной территорией России упоминаются отдельно. Конкретно перевозчиков это не касается», — пояснил он.

При этом сами перевозчики опасаются, что у органов контроля Литвы могут возникнуть претензии не к самому автомобилю, а к личным вещам водителя: в комментариях к разъяснениям Еврокомиссии упоминалось, что под формальный запрет ввоза могут попасть смартфоны, одежда и даже средства личной гигиены. Сложность ситуации бизнес видит в том, что теперь на границе увеличивается риск «человеческого фактора», а решение по данному вопросу фактически спускается на уровень конкретного сотрудника иностранной таможни. 

«Движение грузового транспорта осуществляется в том же режиме, в котором и осуществлялось. Но, к примеру, везет водитель свою зубную щетку, зубную пасту и туалетную бумагу — остается на уровне принятия решения конкретным таможенником. Вот захочет он поиздеваться над человеком, то скажет: "Это выкидывай, это выкидывай и это выкидывай". Будет нормальный, вменяемый человек, у которого с мозгами всё хорошо, то [скажет]: "Едь, пожалуйста"», — прокомментировал ситуацию Сергей Гоз.