Санкции выходят в море: обзор RUGRAD
Фото из архива rugrad
В Калининградской торгово-промышленной палате призывают к разработке новой государственной программы, направленной на смену «в корне» технологии добычи и переработки рыбы. Необходимость в подобном инструменте, по оценке КТПП, возникла в связи с санкционным давлением: с 1 сентября к санкциям присоединились Фарерские острова, что лишило российские суда возможности обслуживаться в ближайших к району промысла портах, осуществлять бункеровку и смену экипажей.
Федеральные СМИ сообщали о перспективах ограничения доступа российских судов в порты Фарерских островов еще в июне. Обеспокоенность по данному поводу выражали в том числе калининградские рыболовные компании, которые заняты промыслом в Атлантике. При этом от поставок рыбы из данного региона зависят калининградские производители консервов).
Некоторые участники рынка отмечали, что порты Фарерских островов — это наиболее близкий пункт захода в Северо-Восточной Атлантике, а запрет сделает процесс доставки рыбы в Калининград еще более сложным. Компании, ведущие промысел, оказываются перед перспективой поиска фрахта крупных транспортов, чтобы технически осуществлять выгрузку в море. Региональные участники рынка беспокоились о дефиците подобных российских судов, которых может не хватить для нужд флотилии, работающей на промысле.
В связи с данной ситуацией президент КТПП Феликс Лапин озвучил идею некой новой государственной программы, в рамках которой промысловые суда обеспечивались бы возможностью сдать улов.
«Полагаю, пора подумать о разработке государственной программы по строительству рефрижераторов, бункеровщиков, плавбаз, которые смогут принимать рыбу у промысловиков, снабжать их всем необходимым, перерабатывать улов в море. Вряд ли сегодняшние промысловые компании смогут решить эту задачу самостоятельно», — цитирует Лапина пресс-служба КТПП.
Президент КТПП также обозначил «существенный рост логистических расходов на доставку океанической рыбы к месту переработки» как одну из проблем отрасли.
- В августе «Коммерсант» отмечал, что за 7 месяцев доля Фарерских островов в общем объеме импорта рыбы в РФ составила 24 %. Годом ранее она составляла 20 %.
В августе сообщалось, что калининградские производители консервов теряют конкурентоспособность на российском рынке. Одна из причин — рост себестоимости продукции из-за усложнившейся логистики рыбы из Атлантики (примерно 40 % в товарной линейке местных производителей). Местные производители консервов из-за санкций лишились возможности прямых поставок сырья для производства в порты Калининграда. Возникающее из-за этой ситуации дополнительное логистическое плечо существенно увеличивает расходную часть на доставку. Отрасль оценивает эти расходы примерно в 500–600 тыс. руб. на 1 контейнер с рыбой. В год такие расходы у предприятия могут достигать до 200 млн руб.
