«Здесь не то чтобы пир во время чумы»: обзор RUGRAD

Фото rugrad

Перевозка контейнера паромом по маршруту Калининград — Санкт-Петербург оценивается в сумму не менее 300 тыс. руб. Генеральный директор и учредитель компании «Карго Деливери Сервис» Валерий Барановский заявил, что стоимость перевозки контейнера морским путем по маршруту «Калининград — Санкт-Петербург» или «Калининград — Москва» составит 300–310 тыс. руб. в зависимости от места разгрузки. Другие участники рынка оценивают стоимость такой логистики в 320–380 тыс. руб.

«Я думаю, не сколько [бизнес устраивает эта цена], сколько они вынуждены с этим мириться. Но здесь не то, что контейнерные операторы как-то золотятся, пир во время чумы. Есть цена морской перевозки, она фиксированная, вот она такова», — прокомментировал ситуацию с ценами Валерий Барановский в интервью порталу RUGRAD в рамках видеопроекта «Два стула». Маржинальность контейнерной перевозки на плече «Санкт-Петербург — Калининград» логист оценил в 5–10 %.

При этом другие участники рынка отмечают, что перевозка фурой сухопутным путем обойдется примерно в 1,5 раза дешевле, чем морем.

«Фура, конечно, значительно будет дешевле», — отметил в свою очередь Валерий Барановский.

 

  • Бизнес-сообщество отмечало, что цены на контейнерные перевозки по внутрироссийским маршрутам за пределами Москвы и Санкт-Петербурга серьезно осложняют позиции калининградской продукции на российских рынках. По оценкам президента Ассоциации калининградских мебельщиков Евгения Перунова, доставка контейнера с грузом из Калининграда в Новосибирск может обойтись порядка 400 тыс. руб. 

  • «Понимаете, предприятия, которые сюда загоняют: будьте-любезны, работайте здесь у нас, делайте рабочие места, а логистика всё сжирает — это неправильно. Почему мы должны в одном месте показывать, что мы такие умницы, а в другом показывать, что это убытки?! То есть до Москвы и Санкт-Петербурга контейнером — это еще нормально, а до Новосибирска и дальше, до Краснодара», — комментировал ситуацию директор транспортной компании «МТ-Транс» Олег Молдованов.

  • Бизнес также предупреждал о перспективах сокращения автотранспортного парка в регионе.