Перевозчики «дозволов» не боятся
Фото rugrad
Калининградские перевозчики пока не испытывают опасений по поводу ситуации с «дозволами» в 2023 году. Соответствующее заявление сделал соучредитель и гендиректор транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз в интервью порталу RUGRAD в рамках итогового видеопроекта «ЧтоЭтоБыло».
«В текущем моменте мы имеем, что разрешения 2022-го по литовскому направлению, продлены. Срок действия — до 31 января 2023 года. То есть мы по разрешениям, которые нам выданы в этом году, будем двигаться до 31 января 2023 года. Это в рамках договоренностей между государствами. Думаю, если бы такие договоренности не были достигнуты, то нам бы сказали: "Ребят, 31 декабря у вас разрешения 2022 года заканчиваются. Адьес!"» — рассказал Гоз.
При этом перевозчик подчеркнул, что данного количества разрешений «предостаточно».
«Кто-то на хайпе всегда выигрывает, кто-то на хайпе зарабатывает. В текущей ситуации думаю, что если кто-то поведется, то это будет не совсем мудро», — отметил соучредитель «Сталены» в ответ на вопрос о том, ждать ли спекуляций с «дозволами».
Губернатор Антон Алиханов на встрече с главными редакторами калининградских СМИ в четверг, 29 декабря, прокомментировал ситуацию польскими «дозволами», отметив, что они были продлены до конца января, как и в случае с разрешениями на транзит по литовской территории.
Тариф на оформление и выдачу одного иностранного разрешения для грузового транспорта (так называемого дозвола) с 1 июля увеличился до 1 650 рублей за экземпляр (1 980 с учетом НДС). До этого стоимость дозвола составляла 396 руб.
- Проблема с «дозволами» обсуждалась в августе 2021 года во время визита в Калининград министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова. В частности, озвучивались тезисы, что российская и польская стороны договорились о выдаче на 2021 год 220 тыс. «дозволов», но потребность бизнеса составляла 250 тыс. В качестве альтернативы разрешениям обсуждалась паромная переправа. После запрета транзита по территории Литвы товаров, попавших в санкционные пакеты Евросоюза, региональный бизнес не ждал увеличения стоимости перевозок.
- В ноябре 2022 года литовская сторона потребовала, чтобы формальный собственник фуры был указан в качестве перевозчика в соответствующих документах. Так же именно он должен быть указан в транзитном разрешении на проезд грузовика между Калининградской областью и остальной территорией России. парк грузовых фур в регионе оценивается 9,16 тыс. единиц. Порядка 1 876 автомобилей из этого числа сдаются в аренду.
