У «Литовских железных дорог» остался аванс 1,1 млн евро от России за калининградский транзит
Фото rugrad
«Литовские железные дороги» (LTG) заявили, что поток транзитных грузов в Калининградскую область сокращается. Соответствующие данные приводит информационное агентство BNS со ссылкой на представителя «дочерней» компании «Литовских железных дорог» LTG Cargo Котрину Дзикарайте.
«В сентябре уменьшился общий объем перевезенных транзитом грузов: больше всего упал поток грузов, оплаченных российскими и белорусскими компаниями, но также уменьшается перевозка грузов, оплаченных другими странами», — пояснила Дзикарайте.
В начале сентября ЛЖД получила от России 2,5 млн евро в качестве аванса за перевозку грузов в эксклав и обратно в «большую» Россию. К середине месяца аванс уменьшился примерно до 1,5 млн евро. По информации LTG Cargo, в настоящее время остаток выплаченных авансов уменьшился до 1,1 млн евро. Таким образом, за месяц российские грузоотправители потратили около 56 % от общего объема аванса, выплаченного литовцам за перевозки в рамках калининградского транзита. В ЛЖД напомнили, что клиенты должны сами позаботиться об оплате услуг, иначе LTG Cargo откажется от перевозки грузов.
Параллельно существенная часть грузопотока на Калининград, как и прежде, оплачивается клиентами из других стран, помимо России и Белоруссии, так как с 1 сентября литовские банки больше не обслуживают переводы за калининградский транзит.
- На 15 сентября по квотам на перевозку в Калининградскую область по железной дороге оставалось порядка 600 тыс. тонн нефтепродуктов и цемента (чуть более 40 тыс. тонн). Ранее представитель РЖД сообщала, что у области заканчиваются квоты на транзитную перевозку цемента. В начале августа Антон Алиханов заявлял, что область исчерпала лимиты по отдельным видам железа, стали, нефти и нефтепродуктов, удобрений, антифриза.
- После 17 июня Литва ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов. Спустя месяц 22 июля были сняты ограничения на железнодорожный транзит с определенными оговорками и квотированием объемов различных грузов. Расчет квот, по утверждению властей Литвы, сделан на основании средних показателей грузопотока с января 2019 г. по конец декабря 2021-го. Средние значения рассчитываются по каждому коду товара отдельно. Заявки отклоняются Литвой, если их количество достигает среднегодовых значений. При этом транзит подсанкционных грузов автотранспортом по-прежнему запрещен.
- 10 июля вступил в силу запрет на транзит цемента, спирта, дерева, стекла, алюминия, бумажных изделий, гипса, судовых частей. С 10 августа по территории ЕС запрещен провоз угля и других твердых ископаемых видов топлива. 5 декабря и 5 февраля 2023 года, в зависимости от конкретного товарного кода, вступят в силу санкции в отношении нефти и продуктов ее переработки.
