

Контейнерные перевозки с начала 2022 года в калининградских гаванях показали значительное снижение объемов. Грузооборот по данной категории составил 95 тыс. TEU. Это на 61 % меньше, чем в аналогичном периоде 2021 года. Соответствующую оценку приводит Литовская ассоциация стивидорных компаний.
По данным на конец июня в гаванях Калининграда было обработано 92,2 тыс. TEU. На тот момент по контейнерному обороту фиксировалось падение за полгода на 55 %. Таким образом, за месяц наш порт перевалил всего 2,8 тыс. TEU. Для сравнения, во втором квартале в Калининградском грузовом районе было перегружено 19,4 тыс. TEU, тогда как до начала спецоперации в первом квартале 2022 года количество обработанных TEU в порту Калининград составляло 72,8 тыс. штук.
По статистике ассоциации, падение контейнерной перевалки продолжилось и в Санкт-Петербурге, составив с января по июль включительно 41 %. На текущий момент там перегружено 717 тыс. TEU.
При этом в остальных портах Юго-Восточной Балтики погрузка стандартизированных контейнеров только растет. К примеру, за 7 месяцев в Клайпеде их перевалили 559 тыс. единиц. Рост достиг 60 %. Таллиннский порт принял 147 тыс. единиц TEU, и его показатели растут вдвое быстрее Риги — увеличение достигло 34 %. Рига увеличила прием контейнеров на 15 % — до 278 тыс. TEU.
Стивидоры Литвы отмечают, что в портах Латвии происходит активная перевалка грузов из России (уголь, руда, нефть) и той номенклатуры, которые пока что не под санкциями. Также на Латвию идут грузы из Казахстана. В то время как Литва дистанцируется от связей с Россией. Как следствие, в январе – июле этого года в Клайпедском порту было перевалено 20,5 млн тонн грузов, что на 19 % меньше прошлогодних показателей. Для сравнения, в Рижском порту было перевалено 13,16 млн тонн грузов, или на 13 % больше.