Росморпорту зарегистрировали третью морскую линию Усть-Луга — Калининград

Фото: rosmorport.ru

На основании обращения ФГУП «Росморпорт» Федеральное агентство морского и речного транспорта зарегистрировало новую морскую линию «Морской порт Усть-Луга — морской порт Калининград». Регистрация прошла в соответствии с приказом Минтранса России от 22 октября 2021 года № 356. Об этом сообщается на сайте Росморпорта.

Это третья регулярная морская линия в Калининградскую область. До настоящего момента для обеспечения российского эксклава на Балтике официально функционировали две морские линии: Усть-Луга — Балтийск с тремя паромами и сухогрузом Ursa Major и Санкт-Петербург — Калининград с универсальным сухогрузом «Холмогоры».

В качестве основных морских портов заходов для третьей регулярной морской линии указаны Калининград и Усть-Луга. Факультативными морскими портами являются Большой порт Санкт-Петербург и Засниц в Германии.

Оператором третьей линии является непосредственно ФГУП «Росморпорт». Агентами по оформлению документов выступают ООО «Оборонлогистика» при перевозке железнодорожных вагонов и ООО «Транс-Бизнес-Консалтинг» при перевозке накатной техники, генеральных грузов и пассажиров.

На третьей линии официально зарегистрированы пока что два судна: автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский» и сухогруз-контейнеровоз Ursa Major, которые задействованы на калининградском направлении только с марта этого года. Они также внесены в документы двух других морских линий Росморпорта на Балтике. Отмечается, что на сентябрь намечена поставка на линию нового железнодорожного парома «Генерал Черняховский» после его окончательной приемки с турецкой верфи.

  • В воскресенье, 31 июля, президент Владимир Путин подписал указ об утверждении новой Морской доктрины РФ. В перечень задач включено в том числе «обеспечение транспортной доступности Калининградской области за счет функционирования паромной линии в направлении морских портов Усть-Луга и Санкт-Петербург». Также документ предусматривает развитие прибрежно-портовой инфраструктуры России во всем Балтийском бассейне: железнодорожные пути, логистические центры, портовые комплексы и т. д.

  • Все три железнодорожных парома «Амбал», «Балтийск» и «Маршал Рокоссовский» на калининградской линии полностью забронированы до середины сентября по вагонам и другим грузам из Балтийска в Усть-Лугу и обратно. Резерв для перевозки контейнеров сохраняется на Ursa Major, однако места для накатной техники на нем также забронированы до конца августа 2022 года.

  • Девятым паромом на морской грузовой линии между областью и «большой» Россией стал сухогруз «Капитан Миронов», который курсирует между Бронкой и Калининградским морским торговым портом. RUGRAD подробно писал об агенте этого судна — компании «Трансмарин». В июле губернатор Антон Алиханов анонсировал поставку десятого и одиннадцатого паромов в августе. В случае полного запрета проезда ж/д составов и автомобильных фур по суше Калининградская область будет нуждаться в 20–22 судах, если Литва не прекратит ограничивать каким-либо образом калининградский грузовой транзит.