Иностранных перевозчиков предложили ограничить 50 литрами при покупке дизтоплива на АЗС
Фото rugrad
Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта обратилась к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением ввести ограничения на покупку иностранными грузоперевозчиками дизельного топлива на российских АЗС. Об этом сообщают «Известия».
Иностранные фуры смогут заправиться только на 50 литров по внутренним ценам РФ (сейчас около 54 руб. за литр). За топливо сверх лимита предлагается ввести компенсацию и заставить платить зарубежных перевозчиков по ценам, которые в полтора раза выше российских (около 130 руб. за литр). В ассоциации считают, что такое нововведение может стать адекватным ответом на ограничения калининградского транзита со стороны Литвы и ЕС, поскольку европейские перевозчики всегда пользовались и продолжают пользоваться низкими ценами на дизель в РФ и заливают баки фур по 1 тыс. и более литров.
Однако в пресс-службе правительства Калининградской области прокомментировали, что на территории региона никогда не существовало подобной практики. Соответственно, ресурсы для контролирования и исполнения запрета пока что отсутствуют. Нет понимания, какие компании продолжат в условиях санкций завозить товары на территорию Калининградской области. Кроме того, отсутствует возможность проверок каждого грузового автопоезда на предмет того, заправлялся ли он в РФ или еще нет.
По мнению некоторых участников рынка, подобная инициатива является экономически неоправданной и направленной на ограничение конкуренции. АЗС никто не компенсирует недополученную прибыль, да и нет механизмов ее оценки. Также мера может повлечь большие расходы на администрирование, увеличение персонала на таможенных пунктах пропуска, его обучение. В любом случае сроки прохождения таможенного оформления для иностранных перевозчиков увеличатся.
- 17 июня Литва объявила, что с 18 июня запрещен железнодорожный и автомобильный транзит в Калининградскую область из остальных регионов РФ широкой номенклатуры грузов. При этом Литва сослалась на разъяснения от Европейской комиссии о том, что калининградский транзит более не входит в исключения при ввозе в РФ запрещенных товаров. По оценкам губернатора Антона Алиханова, под запрет попало до 50 % номенклатуры грузов: черные металлы, сталь, древесина, стройматериалы и другие товары в соответствии с пятым пакетом санкций ЕС и Запада. Порядка 30 % продукции было переориентировано на паромы, однако морские грузоперевозки обходятся для Калининграда дороже на 20 %.
- С 10 июля Евросоюз и Литва приступили к реализации нового этапа санкций в отношении калининградского транзита. Номенклатура грузов, попадающих под санкции, была расширена. Литва перестала пропускать в Калининградскую область цемент, бетон, промышленные химикаты, алкоголь, спирт, древесный уголь и др. С 10 августа вступит в силу запрет на транзит каменного и бурого угля, кокса и полукокса и других твердых ископаемых. 5 декабря начнут действовать ограничения по провозу нефтепродуктов из РФ. В качестве ответной меры предлагается ввести полный запрет на движение товаров, в том числе транзитных из третьих стран, между Прибалтикой и Россией, с исключением для Калининградской области.
