

Компания «Балтмоторс» нашла возможности продолжать экспорт мототехники. Как рассказал в интервью радиостанции Business FM основатель компании Дмитрий Сивков, в течение 2 месяцев у него не было уверенности, сможет ли он продолжить экспортную деятельность, так как разорвались логистические цепочки, а иностранные шиппинговые компании перестали работать с российскими портами.
«Нам пришлось искать новые пути логистики. Здорово, что мы их нашли. Они, конечно, стали гораздо дороже — через Петербург. Они есть, и, слава богу, мы можем продолжать наш экспортный бизнес. Тем более заявки на наш продукт выросли в связи с этой ситуацией. Любая реклама — плохая или хорошая — всё равно реклама. Мы сейчас имеем рост продаж и загружены более чем на 100 % на наших производствах. Главное, чтобы не случилось чего-то более страшного, чем сейчас», — рассказал бизнесмен.
Кроме того, «Балтмоторс» столкнулся с проблемами с поставкой комплектующих: некоторые европейские поставщики уведомили об отказе работать с российским рынком.
«Нам пришлось переделать модели, чтобы заместить или убрать из комплектации те детали, которые невозможны для ввоза в будущем», — рассказал Дмитрий Сивков.
Параллельно компания занялась организацией новых производств в США и Канаде. «Если до февраля у нас было одно производство, то теперь, похоже, будет 3 производства. <...> Это единственное условие продолжения нашего экспортного бизнеса. Основные комплектующие — это американские двигатели. Они ушли с российского рынка. Нам пришлось, чтобы делать конечный продукт, организовать производства в США и Канаде, чтобы хотя бы двигатели устанавливать на этих рынках. Сложностей гораздо больше, но это возможность продолжать и, может быть, расширять наш бизнес», — пояснил Сивков.