Доля автодорог регионального и межмуниципального значения в Калининградской области, не отвечающих нормативным требованиям, составляет 52,2 %. Таким образом, менее половины областных трасс соответствуют установленным в РФ нормам по асфальтированности, ширине проезжей части, уровню содержания и отсутствию ям, выбоин и нарушений покрытия. При этом в среднем по России показатель доли дорог, отвечающих нормативам, достигает 50,4 %. Соответствующие выводы опубликованы в исследовании РИА Рейтинг.

По доле нормативных трасс самый западный регион занял 47 место среди 85 субъектов РФ, оказавшись между Псковской (48 %) и Новгородской (46,6 %) областями. При этом плотность автодорог с твердым покрытием на 1000 кв. м в Калининградской области достигает 527,1 км, что в 2–2,5 раза выше, чем в остальных регионах СЗФО, кроме Петербурга. Сопоставимая плотность дорожной сети фиксируется в Липецкой области (548,9 км, 56,4 %) и в Крыму (499 км), но там только 28,5 % трасс соответствуют нормам, что является худшим результатом в ЮФО. В среднем по России показатель плотности сети почти в 9 раз ниже — всего 64 км.

Самые качественные российские дороги оказались в Москве и Ханты-Мансийском автономном округе. Также в числе лидеров Краснодарский край, Ингушетия, Челябинская область, где более 80 % дорог соответствуют требованиям.

Рейтинг замыкают Архангельская область (10,3 % — худший показатель в СЗФО) и Кировская область (22 % — худший по Приволжскому ФО). В Центральном округе наименьшую долю дорог, отвечающих нормативным требованиям, имеет Ярославская область (30,4 %), в Уральском — Свердловская область (49,6 %), в Сибирском — Республика Алтай (23,8 %), в Дальневосточном — Амурская область (28,2 %).