Алиханов заявил, что ситуация с грузами на литовско-белорусской границе улучшилась. Бизнес связывает это с падением объемов перевозок. К докризисным временам ситуация не вернулась.

Властям удалось добиться специальных «окон» для калининградских перевозчиков на литовско-белорусской границе. Такое заявление сделал губернатор Антон Алиханов в видеоролике, который опубликован на его странице в соцсети Instagram.

«Сейчас для калининградских грузов сделали отдельные окна. Решаем проблему с так называемым «бронированием», она практически решена. Объективно, гораздо меньше грузовиков находится в этой очереди. Проблема уже решается, и время, которое тратят наши водители на этой границе, существенно сократилось, и транзит должен возобновиться в нормальном темпе», — отметил он.

Вице-президент компании «ДСВ-Транспорт» Леонид Степанюк подтвердил RUGRAD.EU, что ситуация на погранпереходах улучшилась. Однако бизнесмен предположил, что это может быть связано с уменьшением объемов перевозок. Для такого уменьшения есть объективные причины: санкции, приостановки предприятий, уменьшение объема импорта из Европы.

«Белорусская сторона при въезде сделала окна отдельного оформления. Но, чтобы доехать до этого окна, нужно проехать многокилометровую очередь. На прошлой неделе не было отдельных коридоров, мы попросили его сделать, чтобы калининградцы ехали отдельно от общей очереди и подходили к отдельному окошку. Окно было, а подъезда не было. Вероятно, сейчас губернатор доложил, что наша отдельная очередь, вероятно, есть», — заявил представитель перевозчиков, подчеркнув, что по состоянию на 1 марта данного отдельного коридора еще не было.

Машины «ДСВ-Транспорт» проходили на прошлой неделе пункты пропуска на литовско-белорусской границе за 10 суток (это максимальное время, власти ранее сообщали о 13 сутках). На российско-латвийской границе время составляло 5–6 суток.

Мнения о том, что ситуация на границах действительно улучшилась, придерживается и председатель совета директоров ГК «За Родину», депутат Калининградской областной Думы Сергей Лютаревич. «Окна повлияли, но хотелось бы, чтобы было немного по-другому, но это зависит больше от Литвы, как она будет оформлять документы. «По-другому» — это литовский погранпереход должен работать в штатном режиме, как это было до этих непонятных причин: когда не 250 машин проходило в сутки, а тысяча машин», — заявил бизнесмен, отметив, что «замедление» со стороны литовской стороны присутствует. Сам факт появления «окон» для перевозчиков бизнесмен оценил положительно. Но для того, чтобы понять, что погранпереходы работают, «они должны пропускать столько же машин, сколько пропускали раньше».

Несмотря на то, что Лютаревич отметил улучшение ситуации на границе, количество продукции на складах «За Родину» увеличилось. Если раньше группа компаний заявляла о 9 млн банок консервов, которые она не может вывезти в другие регионы России покупателям, то теперь их количество увеличилось до 11 млн банок.

«Они не то чтобы копятся… Мы не останавливаем выпуск ни на один день, по-прежнему работают 3 смены. Часть продукции отгружаем, но и выпускаем почти каждый день по 200–250 тыс. [банок]. Всё, что мы могли за этот короткий период отгрузить, мы опять выполнили и даже еще в 2 раза больше. Наша задача — сохранить людей, поэтому мы работаем в 3 смены», — пояснил Сергей Лютаревич.

Сам он в разговоре отметил, что «только паром может спасти Калининградскую область». Перевозчики ранее отмечали дороговизну данного вида перевозок. «У меня такая мысль, что для начала надо организовать паромную переправу автомобильных, железнодорожных и грузопассажирских возможностей, а потом уже будем считать. Сегодня даже непонятно, какую субсидию просить у государства, если нет парома. Думаю, что надо паром», — пояснил Сергей Лютаревич.

ГК «За Родину» в ближайшую неделю планирует поставить на паром свои машины. Но в настоящий момент нет технической возможности отправить водителей фур вместе с самими автомобилями на пароме. Как пояснил Лютаревич, компания перевезет их самолетами в Санкт-Петербург. «Но такое движение уже есть. Важно, чтобы и обратно из Усть-Луги в Балтийск можно было бы поставить машины на паром. Это даже более важно, чтобы вернуть максимально больше машин для отгрузки в Калининградской области.

Губернатор Антон Алиханов в своем обращении заявил, что третий паром должен быть запущен уже на этой неделе. «Он может перевозить и железнодорожные составы, и автомобили. Есть на этих паромах ограничения по количеству водителей, которые могут быть перевезены вместе с товарами (там ограниченное число мест). Но работает наш аэропорт, авиация летает, и здесь никаких проблем с доставкой водителей, например, по воздуху нет, бизнес этим активно пользуется», — заявил он.

По оценкам главы региона, за 1 марта в регион въехали 338 грузовых автомобилей и 20 поездов с грузами. «Мы продолжаем получать товары из других стран и регионов РФ», — подчеркнул он.