На таможне в Латвии «сбой программного обеспечения», с этого же начался кризис на белорусско-литовской границе
Фото rugrad.eu
Калининградская торгово-промышленная палата сообщает о сбое электронной системы обработки таможенных данных (EMDAS) у латвийской таможни. Восстановление работы программного обеспечения планируется до конца 19 февраля.
«До восстановления системы выполнить оформление транзитных документов в электронном виде для размещения на постах въезда в Евросоюз в Латвийской Республике будет невозможно», — предупреждает бизнес-ассоциация участников внешне-экономической деятельности.
Портал «Новый Калининград» со ссылкой на заместителя гендиректора ООО «Спар-Калининград» Алексея Елаева также сообщает о сбоях с программным обеспечением на латвийской стороне. «Вчера, 16 февраля, сломалось программное обеспечение и на латвийской границе, что делает транзит через Латвию также проблематичным. Мы надеемся, что фуры со "скоропортом" будут пропускать, но стопроцентной гарантии этого никто пока не дает», — заявил Елаев, отметив, что можно говорить «о латентной блокаде Калининградской области».
Перевозчики использовали территорию Латвии в качестве альтернативного маршрута из-за сложностей с пропуском на белорусско-литовской границе. В первом случае машина проходила пункт пропуска за 7 дней, во втором — время ожидания могло составлять порядка 11 суток. Кризис на белорусско-литовской границе также объясняли проблемами с программным обеспечением.
- «Рейсооборот между Калининградом и Москвой составлял 10 суток, сегодня — 20 суток. За это время перевозчик мог сделать 2 кругорейса, вывозя экспорт и импорт. Сейчас делает только 1 рейс: в 2 раза уменьшилась оборачиваемость и количество грузооборота. Денег он получит не в 2 раза больше за эти 20 суток, а ровно столько же или чуть больше (даже если на 50 % увеличить ставку, чтобы прямые расходы покрыть)», — комментировал ситуацию вице-президент компании «ДСВ-транспорт» Леонид Степанюк. Бизнесмен предполагал, что если альтернативный маршрут через Латвию будут использовать практически все перевозчики, то рано или поздно ситуация на пунктах пропуска придет к единому знаменателю.
- О сложностях с прохождением белорусско-литовской границы сообщали представители компании «Мираторг» и торговой сети SPAR. «На границе простаивает большое количество автопоездов, следующих с грузами в Калининградскую область и обратно. Из них машин «Мираторга» находится порядка 100. Прохождение границы затягивается до 7–9 дней. В результате происходит срыв поставок сырья и ингредиентов для производства предприятиями готовой продукции, что, в свою очередь, приводит к простоям производственных линий, простою персонала», — комментировала генеральный директор «Мираторг-Запад» Жанна Малькова.
