Путин заявил о неприемлемости 12-часовых таможенных процедур в порту Калининграда
Фото rugrad.eu
Президент РФ Владимир Путин негативно высказался о затягивании таможенного оформления в порту Калининград, которое достигает 12 часов. Он отметил, что это комплексная проблема, которая должна решаться при помощи эффективной системы управления грузопотоками. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на выступление президента в рамках заседания президиума Госсовета во вторник, 19 октября, посвященного транспортной стратегии РФ до 2030 года.
По словам Владимира Путина, решения по системе управления грузопотоками при помощи цифровых технологий «до конца так и не доведены, до полного исполнения». При этом за последние 15 лет портовые мощности РФ выросли в 3 раза, до 1,2 млрд тонн. Но из 67 морских портов только 6 работают на полную мощность. 61 порт фактически недогружен.
«Вот Калининград: на таможенное оформление уходит примерно 12 часов, а передвижение грузов по самому субъекту Федерации всего 2 часа, а на таможне торчат 12 часов», — сказал глава государства. В пример он привел показатели морского порта Гданьска в соседней Польше, где «только перевозка с судна на судно увеличилась за 10 лет в 12 раз».
«Пусть они нам спасибо скажут за нашу нерасторопность и ненадлежащую организацию работы», — заявил Владимир Путин.
Все предложения по планам развития и совершенствования транспортной системы РФ, высказанные в ходе заседания Госсовета, будут включены в итоговый перечень поручений президента.
- В сентябре бизнес пожаловался на «завагонивание» территории Калининградской области из-за сверхнормативных задержек товарных поездов и отсутствия мощностей для вывоза продукции. Малые и средние предприятия Калининградской области также столкнулись с нехваткой топлива и стройматериалов. В качестве причин региональные власти называли ремонт ряда участков «Литовской железной дороги», которая несколько месяцев не пропускала пустые вагоны из Калининграда. В КЖД заявили, что попытаются ускорить таможенное оформление транзитных составов.
- В числе предложений по решению калининградской проблемы назывался вывоз пустых вагонов морскими путями. Грузовые паромы из Усть-Луги в Балтийск вмещают в себя 100 вагонов и делают по 11 рейсов в месяц. Теоретически паромы могут вывозить 1100 вагонов ежемесячно. Однако суда находятся в управлении «Оборонлогистики» по договору бербоут-чартера с Росморпортом, и один из паромов «Амбал» выполняет в первую очередь поставки для нужд Минобороны. Очередь на второй паром «Балтийск» может превышать неделю.
- За I полугодие 2021 года грузооборот порта Калининград снизился на 7 %. Снижение суммарного грузооборота калининградских портов продолжается седьмой год подряд.
