

В настоящее время на участке Правой набережной – ул. Вагоностроительной отсутствует необходимая для организации общественного транспорта инфраструктура. Об этом главный специалист транспортного отдела администрации Калининграда Максим Семенов рассказал на заседании комитета по транспорту и таможенной политике КТПП.
По его словам, на всей протяженности Правой набережной нет остановочных пунктов. Оборудовать остановки по всем нормативам невозможно из-за недостаточной ширины тротуаров. Вместе с тем, Семенов отметил, что городские власти объявили конкурс на разработку комплексной схемы организации дорожного движения на участке в границах проспекта Победы – ул. Ручейной – Правой набережной – ул. Генерала Буткова. «В рамках вот этого проекта будут затронуты и проработаны вопросы транспортного обеспечения этой территории (в том числе организации автобусного маршрута)», — пояснил представитель администрации, добавив, что в таком случае транспортные маршруты могут появиться уже в 2024–2025 годах.
Президент Калининградской торгово-промышленной палаты Феликс Лапин напомнил, что урезать сроки реализации можно с помощью субсидирования. «Можно скидываться и с городом договариваться или с транспортными компаниями по организации такого маршрута. Я думаю, что при желании решить этот вопрос и при необходимости его решать можно было бы сделать и ближе, чем в 2024 году», — предположил он.