«"Автотор" балансирует на грани остановки конвейеров»
У ГК «Автотор» возникли сложности с вывозом готовой продукции с территории региона из-за проблем на железной дороге. Как сообщает портал «Новый Калининград» со ссылкой на пресс-службу холдинга, на протяжении последних 3 недель компания отмечает значительное ухудшение движения груженых маршрутных поездов и возврата порожних вагонов на погрузку. В данный период до 7 поездов, груженных автомобилями, по несколько дней находились на железнодорожных путях, преимущественно на территории Белоруссии и Литвы.
В холдинге отмечают, что сбои в движении «привели к регулярной нехватке поступления порожних вагонов». «Даже с учетом привлечения избыточного парка вагонов в оборот. <...> Не только склад готовой продукции, но и вся территория завода, включая технологические проезды, заняты готовыми автомобилями, которых ждут потребители. Завод балансирует на грани остановки конвейеров. Остановка конвейеров незамедлительно приведет к переполнению калининградских портов загруженными контейнерами с комплектующими и, следовательно, к невозможности приемки судов», — прокомментировал ситуацию гендиректор «Автотор Холдинг Менеджмент» Андрей Горбунов.
В холдинге отмечают, что до недавнего времени предприятию удавалось в диалоге с руководством Белорусской, Литовской и Калининградской железных дорог в «ручном режиме» продвигать отдельные порожние составы, но «сегодня все резервы исчерпаны».
- Об аналогичных сложностях сообщали и другие предприятия Калининградской области. В частности, малый и средний бизнес столкнулся с нехваткой топливных ресурсов и некоторых видов строительных материалов.
«Топливо привозят только под конкретного потребителя. Физически топлива нет в
регионе [на нефтебазах для продажи юридическим лицам]. Мы стоим сухие. Вагоны
нормально не идут. Не просто заказанные, а уже купленные. Нам говорят, что это
происходит из-за того, что "Калининградская железная дорога" забита
грузами по "Новому Шелковому пути" — контейнеры, которые едут из
Европы в Китай и разгружаются в нашем порту. Своими глазами я, как и все, вижу
только то, что на Калининград-Сортировочной места просто нет», — комментировал RUGRAD.EU представитель калининградского бизнеса. - Основатель холдинга «Автотор» Владимир Щербаков подчеркивал зависимость региона от автопроизводства. «Быть таким плательщиком налогов... если мы чуть-чуть засморкались, то у всех остальных — туберкулез. Сразу начинаются звонки из правительства: "Ой, ребята, сколько вы в этом месяце заплатите? Мы не знаем, у нас на учителей там, врачей и так далее хватит или не хватит. Вы не можете еще чуть-чуть добавить, у нас на пенсии не хватает"», — рассказывал он.