BMW отказался от отдельного завода в РФ и расширит мощности на «Автоторе»
Фото rugrad.eu
«BMW Group Россия» отказалась от строительства отдельного завода с ГК «Автотор» в Калининградской области и планирует углублять производственные процессы на мощностях ГК «Автотор». Соответствующую позицию озвучил генеральный директор «BMW Group Россия» Штефан Тойхерт в интервью изданию «Газета.ru». По его словам, в вопросе строительства собственного завода в России концерну не удалось прийти к общему знаменателю с российскими властями.
«Да, мы рассматривали этот вопрос с российским правительством. К сожалению, мы не смогли прийти к оптимальному решению по СПИКу до того момента, когда условия его заключения изменились. Поэтому мы всё еще ведем переговоры с нашим нынешним партнером "Автотором" о расширении наших производственных мощностей или производственных мощностей "Автотора" в Калининграде, что, скорее всего, и произойдет», — рассказал Тойхерт.
Решение по данному вопросу совместно с руководством «Автотора» ожидается в конце года.
- В марте 2021 года в «Автоторе» заявили, что сборка 5 моделей BMW из 8 перестала быть экономически целесообразной. По словам председателя совета директоров ООО «Автотор Холдинг» Валерия Горбунова, из-за изменений механизмов работы Калининградской особой экономической зоны финансовые потери «Автотора» могут составить порядка 6 млрд руб. По итогам 2020 года с конвейеров холдинга «Автотор» сошло 158,83 тыс. автомобилей в общей сложности на 295,4 млрд руб. В 2020 году из-за пандемии коронавируса производство автомобилей на предприятии упало на 27 %.
- Немецкие автопроизводители неоднократно заявляли, что заинтересованы в собственном заводе на территории России, чтобы развивать присутствие на рынке страны. Однако не исключался переход на полный импорт BMW в Россию, если «правила работы на рынке изменятся или установятся таким образом, при котором цены на автомобили придется значительно повысить». В июне 2020 года «BMW Group Россия» отказалась от заключения специнвестконтракта о локализации производства в России по правилам Минпромторга. В свою очередь, «КоммерсантЪ» писал, что холдинг «Автотор» предлагал BMW строительство на своей площадке за 370 млн евро, что дороже, чем оценивали проект немецкие инвесторы. До этого в 2019 году глава Минпромторга России Денис Мантуров предполагал, что концерн BMW определился с основной площадкой развития производства в России и предпочел другим вариантам калининградский «Автотор».
Правительство Калининградской области пыталось «затащить» проект строительства завода BMW в индустриальный парк «Храброво» в Зеленоградском районе. До этого размещение проекта планировалось в автокластере «Автотора» на северо-западе Калининграда рядом с Северным обходом. В строительство инфраструктуры были вложены значительные бюджетные средства.
Однако основатель холдинга Владимир Щербаков дал понять, что «Автотор» не будет участвовать финансово в строительстве завода на площадке «Храброво». При этом Щербаков пригрозил немецкой компании неустойкой, если она решит досрочно разорвать контракт с калининградским холдингом.
Новости по этой теме
