Велодорожка «От косы до косы» подорожает до 443 млн руб.
Фото rugrad.eu
Губернатор Антон Алиханов подписал постановление об увеличении сметы финансирования строительства первой очереди велосипедного маршрута от Балтийской косы до Куршской косы до 443 млн руб.
В июне строительство первого этапа велодороджки выросло в цене на 13,5 млн руб. — до 356 млн руб. Дополнительное соглашение об увеличении стоимости строительства подписали директор ГКУ «Управление дорожного хозяйства» Дмитрий Анисимов и генеральный директор компании-подрядчика ЗАО «ДСП» Сергей Григоренко. Стоимость контракта возросла в связи с изменением проектной документации.
Протяженность велодорожки от поселка Зеленоградска до Приморья составляет 34 км. В поправках в бюджет на строительство объекта предусмотрели дополнительные 70 млн руб.
Велодорожка будет проложена по территории Светлогорского, Зеленоградского, Янтарного и Балтийского городских округов вплоть до Балтийской косы. Общая протяженность участка составит 68,4 км.
Строительство первой очереди велодорожки должно завершиться до конца 2021 года. Согласно материалам сайта госзакупок, подрядчику фактически оплачено 182,3 млн руб.
Строительство первой очереди велодорожки вдоль побережья Балтийского моря началось в ноябре 2019 года.
- Строительство второй очереди велодорожки оценивается в 763 млн руб.
Сроки сдачи первой очереди велодорожки от Куршской до Балтийской косы были перенесены с июня на декабрь 2021 года из-за проблем с земельными участками.
«В связи с ситуацией, вызванной распространением коронавирусной инфекции COVID-2019, введением некоторых ограничительных мер, темпы строительства объекта замедлились, поставки материалов, в том числе малых архитектурных форм, были отложены на более поздние сроки», — комментировали в областном министерстве по культуре и туризму. Также там отметили, что появилась необходимость урегулирования земельных правоотношений «на определенных участках трассы», проведения дополнительных видов работ и корректировки проектной документации.
«Ввод в эксплуатацию велодорожки в более поздние сроки не противоречит условиям реализации проекта „CBCycle: Трансграничные веломаршруты для продвижения и устойчивого использования культурного наследия“ Программы приграничного сотрудничества Россия — Польша 2014 — 2020, в рамках которого ведётся строительство», — заверили в правительстве.
