22 ноября
Из всех федеральных ведомств только Росавтодор одобрил план обеспечения транспортной доступности Калининградской области
Фото rugrad.eu
Новая «Дорожная карта» по обеспечению транспортной доступности Калининградской области не прошла согласование в правительстве России. Автором нового плана первоочередных мероприятий в области таможенного дела, строительства инфраструктуры, организации перевозки пассажиров и других является Минтранс России. Обсуждение программы на региональном уровне проходило в мае 2020 года. За прошедшее время предложенную программу согласовал только Росавтодор. Остальные заинтересованные федеральные ведомства, включая Минфин России представили в Минтранс только свои замечания к предложенной «Дорожной карте».
«Фактически они лишь согласовали протокол разногласий. Но Минтранс занимает принципиальную позицию незыблемости формулировок и надеется до конца года решить вопрос, по меньшей мере, с Министерством финансов РФ», — сообщила Евгения Кукушкина, министр развития инфраструктуры Калининградской области на заседании транспортного комитета Калининградской торгово-промышленной палаты в понедельник, 14 декабря.
Как отметил председатель комитета Леонид Степанюк, текст «Дорожной карты» не опубликован. Однако известно, что в него вошли решения ускорить строительство глубоководного порта в Калининградской области, установить специальный таможенный режим для контейнерных грузов, которые прибывают в морской порт «Калининград» для дальнейшего транзита через территорию России, а также установление конкурентоспособных тарифов для железнодорожной перевозки грузов в Калининградскую область и из неё.
Председатель КТПП Феликс Лапин, что до конца года «Дорожная карта» будет согласована и под неё «будет подведено замечательное финансирование».
Летом 2020 года стало известно, что правительство России также не стало согласовывать бизнес-план региональных властей по строительству нового порта в Янтарном. Согласно позиции федерального министерства, областное правительство хотело получить финансирование на порт мощностью 48 млн тонн в год при отсутствии подтвержденной грузовой базы. «В бизнес-плане также отсутствуют обоснования необходимости создания терминала накатных грузов с учетом строительства международного морского терминала накатных грузов в Пионерском мощностью 3 млн тонн», — говорится в ответе Минтранса РФ на информационный запрос.
- Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), единственное ведомство, согласное с «Дорожной картой» Минтранса, в 2020-х годах выступит государственным заказчиком строительства седьмой и девятой очередей автомобильной трассы между приморскими муниципалитетами Калининградской области.
