С начала текущего года доля просроченных автокредитов в Калининградской области выросла с 5,5 до 6,5 %. Соответствующую статистику приводит Национальное бюро кредитных историй с опорой на данные от российских кредиторов с января по июль.

Калининградские показатели оказались ниже, чем среднероссийские (8,6 %). Однако в целом по стране рост был всего 0,1 %. Самые низкие показатели были зафиксированы в Удмуртии (5,5 %), самые высокие — в Краснодарском крае (12,4 %). Наиболее существенный рост кредитов с просроченной оплатой более чем на 30 дней отмечался в Ленинградской области (+ 2,2 %). Эксперты отмечают, что причиной положительной динамики в секторе просроченных займов на автомобили объясняется экономическими последствиями пандемии коронавируса.

Что касается среднего размера выдаваемого автокредита в Калининградской области, то его рост фактически остановился. В июле он уменьшился до 810,8 тыс. руб. Снижение составило 1,4 %. Для сравнения, в мае его размер достигал 889 тыс. руб., что существенно выше, чем в среднем по России (726,7 тыс. руб.).

Таким образом, размер среднестатистического автокредита в Калининграде, по данным на июль, был меньше, чем в Архангельске (824,1 тыс. руб., + 4,8 %), но больше, чем в Тульской области (781,2 тыс. руб., + 9,9 %), занимающей 11 место в рейтинге НБКИ по динамике соответствующего показателя.

Традиционно самый большой средний размер автокредита в стране фиксируется в Москве (1,19 млн руб., + 5,5 %) и Московской области (997 тыс. руб., + 3,6 %). Максимальный рост показала Кемеровская область (+ 34,6 %), где автолюбители вместо 447,77 тыс. руб. оформляли займы сразу на 602,5 тыс. руб.

По словам гендиректора НБКИ Александра Викулина, средний чек автокредита постепенно вернулся на прежний уровень, чему поспособствовало снятие карантинных ограничений. При этом в июле всё еще продолжалась реализация отложенного спроса.