

Калининградское предприятие «Балткран» стало победителем открытого аукциона «Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» на поставку четырех комплектов портальных монтажных кранов за 393,8 млн руб. Информация об этом содержится в карточке закупки.
Начальная цена контракта составляла 619,98 млн руб. Конкурентом АО «Балткран» стало петербургское ЗАО «СММ» под руководством Олега Титберии, специализирующееся на производстве подъемных кранов и предложившее 396,9 млн руб. за свои услуги. По заказу ПСЗ «Янтарь» победитель АО «Балткран» должен поставить два крана грузоподъемностью 10 тонн с высотой подъема 30 метров, один портальный кран на 20 тонн и высотой 30 метров. Самым крупным должен быть портальный кран с грузоподъемностью 20 тонн и высотой подъема до 45 метров. Все четыре — с колеей 7,5 метров и базой не более 10,5 метров.
Помимо поставки оборудования, подрядчику предстоит выполнить монтажные и пусконаладочные работы, а также провести обучение персонала заказчика по эксплуатации и обслуживанию кранов до конца августа 2021 года. В информационном письме врио заместителя гендиректора ПСЗ «Янтарь» А. Мальцева, приложенном к карточке госзакупки, сообщается, что закупка кранового оборудования проводится в рамках госпрограммы по развитию оборонно-промышленного комплекса в части реконструкции и перевооружения основных объектов энергокоммуникаций и производств.
Как сообщает «Интерфакс», завод «Янтарь продолжает модернизировать производственные участки и перешел к вынужденному обновлению кранового хозяйства. «[В нем] многие объекты являются раритетными механизмами. Так, на достроечных набережных 5 и 6 еще работают портальные краны, установленные в 1940 году немецкими специалистами. Эти краны не только сильно изношены, но и по своим техническим характеристикам уже не соответствуют технологическим требованиям для строительства современных кораблей. Поэтому было принято решение их демонтировать, а взамен приобрести новые», — цитирует издание пресс-службу завода «Янтарь».