Грузооборот порта упал на 21 %, перевалка зерна — более чем наполовину
Фото rugrad.eu
За 2019 год грузооборот порта Калининград снизился на 21 %. Всего в Калининградском. Светловском, Балтийском грузовых районах, а также Пионерском было принято и отправлено 11,06 млн тонн. Годом ранее этот показатель превышал 14 млн тонн различных грузов. Соответствующие данные публикует Администрация морских портов Балтийского моря.
Более чем наполовину в минувшем году сократилась перевалка зерна. Падение достигло 61 % — с 1,46 млн тонн до 577 тыс. тонн. Это наиболее существенное снижение среди всех категорий грузов в калининградской гавани. По словам директора «Управляющей компании «Содружество» Александра Шендерюка-Жидкова, падение перевалки зерна в 2019 году было связано не с экспортом именно калининградского зерна, но, прежде всего, зерна российского, к которому у Россельхознадзора в августе – сентябре возникли претензии по части соответствия фитосанитарным требованиям.
Объем перевозок сахара через порт Калининград сократился на 56 %. За 12 месяцев было перевалено только 15,2 тыс. тонн этого продукта. Кроме того, на 47 % снизился грузооборот прочих навалочных грузов. Вместо 1,19 млн тонн их было перевезено 627,6 тыс. тонн.
На четвертом месте — снижение в категории нефтепродуктов (– 39 %). В 2018 году их было перевалено более 1,74 млн тонн, а в 2019 году — лишь около 1,06 млн тонн. При этом перевалка нефти остается на прежнем уровне (540 тыс. тонн).
Еще одной категорией с отрицательными показателями стали грузоперевозки на паромах, которые рухнули на 37 % по причине сложностей с судном «Балтийск», не выходившим на линию в мае 2019 года из-за долгов, и ремонта парома «Амбал». С января по декабрь паромные линии в гаванях Калининграда обслужили 702,8 тыс. тонн грузов. Для сравнения: в 2018 году по этой категории было перевезено более 1,11 млн тонн.
Также тенденция к снижению наблюдалась по перевалке угля. В 2019 году в грузовые районы порта Калининград поступило и было перевалено 851,7 тыс. тонн угля и кокса, что на 28 % меньше, чем в 2018 году.
Рост наблюдался в категории цветных металлов (+ 269 %, 15,5 тыс. тонн), химических наливных грузов (+ 25 %, 66,8 тыс. тонн), а также по контейнерным перевозкам (+ 12 %, 1,35 млн тонн). Всего в 2019 году было перегружено 320,45 тыс. TEUs, что на 16 % больше, чем в предыдущем.
- В 2019 году объем перевозки зерна «Калининградской железной дорогой» увеличился на 142,5 %, составив 72,8 тыс. тонн.
В августе – сентябре 2019 года ГК «Содружество» ужесточила требования к закупаемому зерну, сославшись на Россельхознадзор, и перестала закупать зерно на экспорт у местных производителей. Надзорное ведомство предложило ГК диверсифицировать экспортные потоки, а бизнес-сообществу региона посоветовало обратиться в АО «Объединенная зерновая компания» для экспорта урожая через его «дочку» — АО «Портовый элеватор».
- В первом полугодии 2019 года падение грузооборота в порту Калининград фиксировалось на уровне 19 %. Наибольшее падение отмечалось в секторе перевалки нефтепродуктов (– 60 %). При этом снижение суммарного грузооборота калининградских портов продолжается пятый год подряд.
