В пятницу, 17 января, в Минтрансе РФ должно пройти совещание по проекту реконструкции Калининградского морского канала для обеспечения проводки судов класса Panamax, сообщает «КоммерсантЪ». 

Вопрос реконструкции канала обсуждался в ноябре 2019 года на совещании у заместителя министра Юрия Цветкова, его поднял губернатор Антон Алиханов (следует из протокола от 18 ноября). По предварительной оценке региона, реконструкция канала может стоить 35–40 млрд руб., а по данным Росморречфлота — порядка 46 млрд руб. При этом ФГУП «Росморпорт» отмечало необходимость проведения «масштабных работ, в том числе в части решения экологических вопросов», в связи с чем стоимость проекта может быть выше. В комплексный план модернизации инфраструктуры уже включена реконструкция берегоукрепительных оградительных дамб канала.

Глава УК «Содружество» Александр Шендерюк-Жидков пояснил изданию, что проект находится в первоначальной стадии. Он отметил, что «Содружество» как крупнейший стивидор порта (40 % грузооборота) неоднократно призывало к реконструкции канала. Шендерюк-Жидков подчеркнул, что, учитывая наличие в комплексном плане модернизации 15 млрд руб. на укрепление дамб, нужно оценить этот проект комплексно вместе с реконструкцией канала. Он также сообщил, что в случае углубления канала «Содружество» готово провести модернизацию части собственных причалов или даже построить новые, чтобы они также были способны принимать суда Panamax. Говорить сегодня о форматах участия в проекте рано, отметил Шендерюк-Жидков: если речь идет, например, о ГЧП, то необходимо также понимать стоимость работ и рассчитать финансовую модель.

По мнению главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, проект углубления Калининградского морского канала выглядит более экономически обоснованным, чем строительство нового грузового порта в Янтарном. Эксперт отметил, что, учитывая проекты «Содружества», а также перспективы наращивания грузооборота и повышения конкурентоспособности Калининграда в борьбе за грузовую базу с зарубежными портами при использовании судов класса Panamax, проект целесообразен при бюджете в пределах 50 млрд руб.