Служба охраны памятников отказалась комплексно включать аэродром на Балткосе в список объектов с признаками ОКН
Фото rugrad.eu
Служба государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области приняла окончательное решение не включать комплексно сооружения аэродрома Коса (Нойтиф) и гидрогавань на Балтийской косе в список объектов с признаками ОКН. Об этом заявил руководитель ведомства Евгений Маслов в четверг, 7 ноября, на заседании общественного совета при службе.
Решение было принято без обсуждения на совете, но, как уточнил Маслов, по итогам длительных консультаций с силовыми ведомствами, интересы которых могут быть затронуты при включении аэродрома и гидрогавани в список объектов культурного наследия.
«Это стратегический объект. В этом виде придание охранного статуса такой громадной территории на стратегическом месте [помешает]. Есть свои планы. Мы сейчас говорим про дальнейшее развитие. Сейчас этого делать нельзя. Вот и всё объяснение. Потом дальше будем разговаривать», — прокомментировал глава службы.
Директор некоммерческой организации «Парково-музейный комплекс «Старый люнет» Валерия Надымова, которая являлась инициатором заявления о включении аэродрома на косе в список ОКН в ноябре 2018 года, спросила, есть ли смысл в таком случае подавать заявления на ангары отдельно.
«По поводу уникальности — такого больше нигде нет в мире. По поводу ценности — ежегодно 100 тысяч туристов ведь приезжают посмотреть ангары, фотографируют. Даже в аэропорту можно купить шоколадку с видом ангаров. Точно такой же объект только один — в Таллине. Он был выкуплен государством за 40 миллионов, и теперь это уникальный музей "Рыбная гавань". Но вот все СМИ опубликуют сообщения о том, что идет отказ. Собственник — он, кстати, подсылал ко мне человека, вот область не против, и город не против, а одна Надымова против, — завтра начнет убирать, пилить, разбирать на кирпичи. К следующему лету этого комплекса в области может не быть вообще», — предупредила руководитель музея на Балтийской косе.
В качестве возможного варианта Валерии Надымовой посоветовали подать новое заявление о включении отдельно ангаров в список с признаками ОКН. Теоретически это еще на некоторое время остановит собственника. Также возможен выкуп объектов у собственника, на что прямо намекнул Евгений Маслов, подчеркнувший, что «собственник не прочь».
Дискуссию прервал председатель общественного совета при Службе государственной охраны объектов культурного наследия, историк и краевед Дмитрий Востриков. «Это информация — именно информация по уже принятым решениям. Не члены совета не участвуют в прениях и никак не влияют на ход голосования», — заявил Востриков.
Ранее 25 октября губернатор Антон Алиханов высказался о сомнительной исторической ценности ангаров на Балтийской косе.
«Насколько они имеют историческую ценность? Моё личное мнение, что не имеют, хотя есть и другие позиции. Ни в коем случае моя позиция не влияет на результаты обращения относительно того, чтобы присвоить статус объекта культурного наследия», — заявил глава региона ИА «Русский Запад» после заседания оргкомитета празднования 75-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне, которое проходило в Нестерове.
- Министр по культуре и туризму Андрей Ермак в декабре прошлого года высказывался за сохранение на Балтийской косе лётных ангаров как туристических объектов, но при условии наличия конкретного инвестора. В свою очередь, руководитель службы Евгений Маслов в феврале 2019 года говорил о том, что «речь идет не только об ангарах, а о большой территории и инженерно-технических сооружениях, которые, тем более, находятся в различных формах собственности».
По данным ЕГРН, пять земельных участков на Балтийской косе, занятых лётными ангарами довоенной постройки, были переоформлены в апреле 2017 года с ООО «Гидрогаваньавиа» Асана Нюдюрбегова на его сына — Аслана Асановича Нюдюрбегова. По информации на 2018 год, Аслан Нюдюрбегов являлся владельцем самих ангаров как объектов капитального строительства.
Подробнее о судьбе ангаров на Балтийской косе в 2000-е годы и их реальном состоянии — в расследовании RUGRAD.EU «Распилить миллионные ангары».
