

Губернатор Антон Алиханов заявил, что властям порой приходиться «уговаривать» подрядчиков заниматься объектами дорожного строительства. Во время рабочего выезда 31 августа глава региона отметил, что в государстве есть проблема с формированием стоимости смет для строительства дорог. По словам Алиханова, эта система «не всегда отвечает современным требованиям» из-за чего бизнес фактически вынужден выполнять работы по нерыночным ценам.
«По многим объектам мы отмечаем, что рентабельность отрицательная, но таковы реалии действующего законодательства», — подчеркнул глава региона. Алиханов заявил, что данная проблема рассматривалась на одном из заседаний Госсовета. В настоящий момент, по его словам, идет формирование нормативно-правовых актов. «[Они] позволят привести сметную стоимость к реальности, которая формируется на рынке», — заявил Алиханов.
Как отмечается в ежегодном рейтинге RUGRAD.EU «Короли калининградского госзаказа», дорожное строительство является одной из самых дорогостоящих сфер в сфере государственных и муниципальных закупок. При этом компании, которые фактически разделили между собой этот рынок — ЗАО «ВАД», «Балтдормострой» и ЗАО «Дорожно-строительное предприятие» вошли в последний вариант рейтинга RUGRAD.EU. «Балтдормострой», согласно ЕГРЮЛ, показывал по итогам 2017 года выручку в 917 млн руб, а ЗАО «ДСП» — 1,7 млрд руб.
Областные власти заявили, что их не устраивает уровень конкуренции за тендеры в дорожном строительстве. В частности, Антон Алиханов отметил, что после последних изменений в законодательстве на региональном рынке сложилась «дуаполия».