Муниципальное предприятие «Калининград-ГорТранс» оказалось субподрядчиком контракта по ремонту ул. Киевской. Но теперь оно ищет того, кто выполнит часть его работ. Об этом свидетельствуют документы, размещенные 30 июля на сайте госзакупок. Предприятие во главе с супругом экс-главы администрации Калининграда Светланы Мухомор — Анатолием Мухомором — объявило торги по отбору подрядчика, который демонтирует существующую контактную сеть, проложит новое трамвайное полотно, а затем восстановит контактную сеть для электротранспорта. 

Максимальная цена нового контракта — 92 млн руб. Причем все перечисленные в техзадании «Калининград-ГорТранса» работы уже были учтены в проектной документации и локальных сметах «большого» контракта по ремонту ул. Киевской. Он был заключен между муниципальным казенным учреждением «Городское дорожное строительство и ремонт» и ЗАО «Дорожно-строительное предприятие» 1 июля.

Уже 2 июля ЗАО «Дорожно-строительное предприятие» и МКП «Калининград-ГорТранс» заключили договор субподряда. Муниципалы могли взять на себя обязательства по выполнению работ, связанных с заменой рельсов и контактной сети. 12 июля предприятие объявило, что намерено закупить трамвайные рельсы. Стартовая цена этого электронного аукциона составила 16 млн руб. Победитель торгов мог получить 100%-ную предоплату. Однако 26 июля «Калининград-ГорТранс» отказался от данной закупки. 

Рельсы такого же качества фигурируют в локальных сметах «большого контракта» по ремонту ул. Киевской. В новой закупке «Калининград-ГорТранса» в техническом задании непосредственно поставка новых рельсов не указывается. 

Как следует из сопроводительной документации, в 2019 году предприятие «Калининград-ГорТранс» планирует заплатить 50 млн. руб. за демонтаж контактной сети и за работы по её замене, в 2020 году — еще 42 млн руб. Итоговые сметы «Калининград-ГорТранса» копируют сметы, представленные МКУ «ГДСР» при заключении контракта с «Дорожно-строительным предприятием», но учитывают НДС в размере 20 %. Итоговая стоимость проведения работ выросла с 76,7 млн руб. (в локальных сметах) до 92 млн руб. (в сметах «Калининград-ГорТранса»).

Примечательно, что в сметы вошел демонтаж контактной сети, но не вошли работы по разборке собственно трамвайных путей. Во вторник, 30 июля, рабочие генерального подрядчика выворачивали их экскаваторами из земли. 

Начальник дорожно-транспортного управления администрации Калининграда Олег Кутин сообщил, что такая схема распределения средств не приведет к удорожанию общего ремонта улицы Киевской. Он также выразил убеждение в том, что выполнять работы будет всё тот же «Калининград-ГорТранс».

«Никто еще не выиграл конкурс. На самом деле наш генеральный подрядчик, ЗАО "ДСП", заключил договор субподрядный с "Калининград-ГорТрансом", потому что сейчас на Северо-Западе нет предприятий, чтобы с должным качеством провести ремонтные работы на трамвайных путях. У "ГорТранса" такой опыт есть, и позиция генподрядчика в том, что предприятие должно потом эксплуатировать пути и само быть заинтересованным в том, чтобы работы были выполнены качественно. И соответственно, нет удорожания контракта. Он имеет стоимость 244 млн. В рамках этого финансирования будут проводиться работы, которые будет осуществлять "Калининград-ГорТранс"», — сообщил Олег Кутин.

Таким образом, объем бюджетных средств, который может быть «прокачан» через МКП «Калининград-ГорТранс» при ремонте ул. Киевской, составляет более трети от общей стоимости этого контракта — 92 млн руб. из 244 млн руб. 

Общая протяженность трамвайных путей на перекрытом для ремонта участке Киевской — 2 км, с учетом того, что сейчас здесь два трамвайных пути. После замены полотна здесь останется только одна трамвайная колея. Это решение предусмотрено проектом, который прошел государственную экспертизу.

Как показали первые дни ремонта ул. Киевской, к проектной документации здесь отнеслись достаточно вольно. В частности, не организовано реверсивное движение транспорта, которое планировалось осуществлять в две фазы: утреннюю и вечернюю. В реальности проезд по ул. Киевской в районе трамвайного депо сейчас полностью закрыт. 

Ранее 29 июля губернатор Калининградской области Антон Алиханов назвал «срамотой» организацию начала работ, раскритиковал ее и потребовал доклад о ситуации от своих подчиненных и городских властей. 

Утром 30 июля рядом с участком работ на  Киевской были замечены чиновники областного правительства во главе с министром развития инфраструктуры Еленой Дятловой и директор МКП «Калининград-ГорТранс» Анатолий Мухомор, прибывшие на экстренное выездное совещание.