Президент РФ Владимир Путин поддержал проект глубоководного морского порта в Янтарном. Это следует из визы на направленном Путину в мае письме помощника президента Андрея Белоусова, сообщает «Коммерсантъ». В письме Белоусов предложил рекомендовать региональному правительству до 1 июля разработать и представить в правительство РФ бизнес-план проекта, а к 1 сентября поручить кабинету министров рассмотреть его с точки зрения возможного участия государства и привлечения иностранных инвесторов.

Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, в состав порта предлагается включить контейнерный терминал, терминалы для наливных, накатных и генеральных грузов. Суммарная мощность предварительно оценивается в 48 млн тонн грузов. Предполагаемый объем инвестиций — 200 млрд руб. с учетом строительства подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, в том числе 50 млрд руб. бюджетных средств. Для реализации проекта в числе прочего требуется доказать эффективность перевозок грузов относительно иных портов РФ, включая подтверждение заявленного грузооборота и механизмы минимизации рисков, связанных с перевозками грузов через Белоруссию и Литву, отмечается в письме.

Источник «Коммерсанта» в одной из международных судоходных компаний говорит, что своей грузовой базы в Калининграде на такой объем контейнеров точно нет, а «трансшипмент на другие порты региона тоже едва ли будет конкурентным».

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что строительство порта Янтарный может быть целесообразным только после запуска паромов, которые строятся сейчас для линии Усть-Луга – Калининград. Но даже в этом случае заявленная мощность порта выглядит завышенной примерно в 10 раз, а планы по контейнерам выглядят экономически необоснованными в условиях масштабного профицита таких мощностей в портах РФ в Балтийском бассейне, полагает эксперт. По его мнению, зарубежных интересантов с гарантированными грузопотоками для этого проекта не просматривается, а для российских грузовладельцев логистика через Калининград с инвестированием в строительство терминалов не выглядит привлекательной. Однако Бурмистров допускает, что у проекта есть шансы, если власти региона, воспользовавшись поддержкой на федеральном уровне, смогут привлечь грузовую базу.