Ермак высказался за сохранение ангаров на Балтийской косе при наличии конкретного инвестора
Фото rugrad.eu
Министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Ермак высказался за сохранение на Балтийской косе лётных ангаров как туристических объектов, но при условии наличия конкретного инвестора. Об этом он сообщил в рамках общения с журналистами после расширенного заседания комиссии Общественной палаты по культуре, сохранению исторического и духовного наследия.
«Кто-то официально заработал денег на этом объекте, продав на аукционе 20 лет назад. Это не было объектом культурного наследия. Его им и не признавали и продавали не как ОКН. Поэтому собственник волен делать с ним всё, что он хочет», — прокомментировал Андрей Ермак, подчеркнув, что владелец вправе распилить ангары, чтобы расчистить площадку под что-либо.
«Ситуация такова, что, с одной стороны, мы понимаем, что ангары нужно сохранить именно как туристический объект. С другой стороны, нужно уважать право частной собственности, приобретенной человеком не ввиду каких-то подковерных действий, а открыто, с аукциона, заплатив деньги государству. Для того чтобы перед другими инвесторами выглядеть прилично: "20 лет назад продали, а теперь отбираете?" Ну нельзя», — высказал мнение Ермак
Вариант приобретения государством ангаров у собственника возможен, по словам министра, в рамках комплексного решения, но при условии адекватной цены и одобрения со стороны калининградских налогоплательщиков. Кроме того, конкретный инвестор, который предложит проект туристического бизнеса на Балтийской косе, связанного с авиационными ангарами, должен представлять объем операционных расходов и учитывать затраты на транспортировку строительных материалов на барже или пароме.
«Мы выкупим, но инвестор сразу должен понимать, что он там будет делать, в условиях существенных ограничений, которые есть на Балтийской косе: а) есть режим земель Министерства обороны; б) сумасшедшая логистика», — считает министр.
«Там может быть какое-то комплексное решение, в том числе решение за счет государства, но там кто-то должен быть партнером, кто-то должен быть тем, кто будет содержать, развивать», — убежден Ермак.
Называть конкретную стоимость выкупа ангаров у собственника Ермак отказался.
- О том, что собственник начал разбирать конструкции авиаангаров бывшего аэродрома Нойтиф на Балтийской косе более активно, чем раньше, стало известно в четверг, 28 ноября, в сообществе в Facebook «Старый люнет». Глава администрации Балтийска Сергей Мельников выдал предписание не демонтировать объект на основании отсутствия разрешительных документов, а также в связи с тем, что ангары могут представлять историческую и культурную ценность. Заявление о включении объектов в список выявленных ОКН было подано в региональную службу охраны объектов культурного наследия в пятницу 30 ноября. Инициатором стала Автономная некоммерческая организация «Парково-музейный комплекс «Старый люнет».
По данным ЕГРН, пять земельных участков, располагающихся на Малой набережной на Балтийской косе и занятых лётными ангарами довоенной постройки, были переоформлены в апреле 2017 года с ООО «Гидрогаваньавиа» Асана Нюдюрбегова на его сына — Аслана Асановича Нюдюрбегова. Он же является владельцем самих ангаров.
Подробнее о судьбе ангаров на Балтийской косе в 2000-е годы и их сегодняшнем состоянии — в расследовании RUGRAD.EU «Распилить миллионные ангары».
