Бизнес пожаловался на сложности с идентификацией грузов при ввозе в Калининградскую область
Фото rugrad.eu
Участники рынка грузовых перевозок сообщили о новых сложностях в прохождении идентификации товаров, произведенных на территории Евразийского союза, при ввозе в Калининградскую область. Как рассказал директор обособленного подразделения компании «Деловые линии» Евгений Богатенко, приходится регулярно сталкивается с «непониманием» таможни как при оформлении грузов, прибывающих в регион морским и сухопутным транспортом.
По его словам, дополнительные проблемы для грузополучателей в Калининграде создала отмена процедуры таможенного транзита в порту Усть-Луги (эксперимент был начат в 2015 году и был законодательно закреплен в новом Таможенном кодексе ЕАЭС).
«Казалось бы, режим был упрощен: сняли необходимость оформления таможенного транзита, но для получателя в Калининграде ситуация усложнилась. У нас стали отсутствовать документы о входе товара с территории России в Калининградскую область. Теперь это товар без происхождения, и его нужно либо предъявить в торгово-промышленную палату, либо не будет возможности вывезти его с территории области. Я также не рискую заводить в регион машины со 140 кодами ВЭД, потому что регулярно встречаю непонимание со стороны таможни», – сообщил Евгений Богатенко на встрече по вопросам морских контейнерных перевозок в Калининградской торгово-промышленной палате региона 3 августа.
Президент КТПП Феликс Лапин напомнил предпринимателю, что решить проблемы по идентификации грузов должен был один из недавних приказов Минфина России. Однако если коммерсанты до сих пор сталкиваются с отказами в идентификации грузов со стороны таможни, то они могут предъявить отказы в палату.
«Вот если у вас есть отказ от таможни по поводу идентификации, то дайте знать. Мне нужны отказы таможни, чтобы мы поставили вопрос об альтернативе. Потому что мы (КТПП) можем идентифицировать любой груз и в портовом комплексе, и таможенном терминале, единственное – на железной дороге никто на это не пойдёт. Но получите сначала отказ, предоставьте его, чтобы можно уже было эту ситуацию додавить», – прокомментировал Феликс Лапин.
Представители Калининградской областной таможни дискуссию в КТПП о транзите грузов проигнорировали.
- «Деловые линии» – крупная российская компания, работающая в сфере логистики грузов. В 2013 году в Калининграде было открыто ее обособленное подразделение.
- В конце июля стало известно, что начальник Калининградской областной таможни Александр Кочнов покидает свой пост.
