В Облдуме обсудили перспективы придания поселку Железнодорожный статуса сельского населенного пункта. Соответствующая дискуссия возникла в ходе заседания комитета Облдумы по законодательству, государственному строительству, местному самоуправлению в понедельник, 5 февраля.

Заместитель главы Правдинского городского округа Виктор Апуник заявил, что поселок Железнодорожный не соответствует своему статусу городского поселения, поскольку на его территории закрылись почти все градообразующие предприятия.

«В 70-80-е годы прошлого века в поселке активно работало несколько градообразующих предприятий: пивоваренный и кирпичный заводы, лесхоз, ПМК №12, РСУ-18, хлебозавод при райпо, райводхоз, таможня, маслодельный завод и железнодорожная станция с интенсивным движением. В настоящее время железная дорога практически не работает, а из промышленных предприятий остались кирпичный завод, КОГУП ДЭП № 2 и две частные пилорамы. Градообразующих предприятий на территории поселка нет», — сообщил он. Также заместитель главы добавил, что заработная плата жителей поселка — ниже среднего по округу, многие уезжают на заработки в другие населенные пункты. По мнению Виктора Апуника, изменение статуса позволит жителям Железнодорожного получать льготы при оплате коммунальных услуг и привлекать врачей по программе «Земский доктор». При этом более половины жителей Железнодорожного согласны с необходимостью придания поселку нового статуса.

«Мы должны создавать стимулы для развития поселка, а не принимать поспешные решения. Изменение статуса поселка городского типа Железнодорожный может облегчить жизнь местных жителей, но привести к упадку. Нужно оценить ситуацию и создать условия устойчивого развития поселка», — полагает председатель комитета по законодательству и местному самоуправлению Сергей Юспин. Ряд депутатов поддержали мнение председателя.

По итогам обсуждения было решено создать специальную межведомственную рабочую группу, чтобы разработать дальнейший план развития поселения.